Na co najmniej, poprzez sprawdzenie tej listy co można uzyskać względne pojęcie, jak jeden szczególne środki samochód lub ciężarówkę przeciwko innym w swojej klasie, albo jak jeden rodzaj taryf pojazdów, średnio, w porównaniu z innymi. Jeśli, na przykład, jesteś porównując dwa pojazdy i jeden szacuje dostać trzecią większą oszczędność paliwa niż inne, można oczekiwać zapłacić o jedną trzecią więcej, aby utrzymać tego ostatniego wypełniony zbiornik gazu, wszystkie pozostałe były równe. Jest to również ważne dla zauważyć względnej skuteczności wśród dostępnych silników w danym modelu samochodu lub zakresu ciężarówki.
Zmień na horyzoncie
E.PA. opracowuje obecnie nowe, bardziej dokładne sposoby zużycia paliwa pojazdu badania. Nowe metody testowania organizacji weźmie pod uwagę rzeczywistych czynników napędzających jak agresywnego przyspieszenia, jazdy na gorąco i na zimno warunków pogodowych, oraz użycia klimatyzacji podczas jazdy, np. Największa
Biorąc te powszechne nawyki kierowcy oraz warunków pod uwagę przy ustalaniu gospodarka paliwa średnie powinny lepiej dostosować szacunki danej E.PA. jest z postaciami konsumenta. Modele pojazdów roku 2008 będzie pierwszym, aby zobaczyć nowy EPA numery paliwa gospodarki, eksperci szacują, będzie o 12 procent niższe niż obecne figur. Największa
zapotrzebowanie na paliwa kopalne nadal rośnie na całym świecie, a podatki pompy pozostając coraz bardziej popularnym źródłem stanowych i lokalnych przychodów, nie jest prawdopodobne, że koszt galon benzyny spadnie poniżej oznaczenia $ 2,00 w najbliższym czasie , Jeśli kiedykolwiek. Niektórzy obserwatorzy branży przewidują to może wzrosnąć do nawet $ 4.00 LUB więcej za galon w najbliższych lat
