Jak Próby EPA i ceny Fuel Economy Największa
EPA nie tylko prowadzić pojazd, aby określić, jak wiele mil na galon robi. Każdy nowy samochód, a wózek jest testowane na to, co się nazywa hamowni, która jest jak duży bieżni. Gdy silnik i skrzynia biegów napęd kół, pojazd nigdy nie porusza się - tylko rolki, na których umieszczone są koła. Zawodowy kierowca prowadzi pojazd po dwóch standardowych rozkładów jazdy, po jednym do symulacji miasta i autostrady jazdy warunki i zapewnia, że on lub ona jest utrzymanie nakazanego kroku przez ekranie komputera w czasie rzeczywistym Największa
". Miasto &Quot; Program przeznaczony jest do powtórzenia doświadczenia miejskiego pośpiechu godziny jazdy, w którym pojazd jest uruchamiany gdy silnik jest zimny i jest napędzany w stop-and-go ruchu z częstym biegu jałowym. Samochód albo samochód jest napędzany przez 11 mil i sprawia, 23 przystanki w ciągu 31 minut, ze średnią prędkością 20 mph i maksymalną prędkością 56 mph. &Quot; autostrada " Program, z drugiej strony, jest stworzony, aby naśladować obszarów wiejskich i międzypaństwowych autostrady jazdy z rozgrzany silnik, dzięki czemu nie zatrzymuje (oba zapewniają maksymalną oszczędność paliwa). Pojazd napędzany jest przez 10 mil w ciągu 12,5 minut ze średnią prędkością 48 mph i maksymalną prędkością 60 mph. Oba testy zużycia paliwa realizowane są w klimatyzację pojazdu i innych akcesoriów wyłączone. Największa
Podczas badania, wąż jest podłąc
