smarty-pants wśród nas ludzie rozpocznie się oczywiste: " Air jest już 78 procent azotu, " powiedzą, jak push up swoje okulary i wędrować swoje spodnie. I nie masz racji; ale to również składa się z tlenu (dla których płuca powiedzieć dziękuję) i kilka innych rzeczy, zbyt, w tym zanieczyszczeń i wody. Ale bądźmy szczerzy: Ogólną ideą pompowania opon azotem to wypełnić, pusty, uzupełniania, a następnie napełnić pusty opon azotem, aż będzie wypełniony niemal w całości tylko z azotem. Ten dostaje dwie rzeczy tuż nietoperza: mniej tlenu i mniej wody wewnątrz opony. Cząsteczki tlenu są mniejsze niż cząsteczki azotu, więc tlenu może (i ma) migracji aż nici z gumy, które tworzą swoje opony. Jak zapewne wiecie, można stracić dość szybki ciśnienie powietrza w oponie wypełnione zwykłego starego powietrza. A czy wiesz, że znaczna ilość wody mogą tworzyć wewnątrz opon? To naprawdę robi. A ponieważ woda może powodować korozję metali koła, na pewno nie chce go tam zbyt długo. Azot jest dużo bardziej suche niż tlenu dostaniesz od węża powietrza stacji benzynowej. Największa
Tak więc nie trzeba napełniać opon azotem, jak często (jeśli w ogóle), i prawdopodobnie nie będzie masz jakiekolwiek problemy gromadzenia się wody lub korozji koła; ale napompowane opony azotu naprawdę oszczędzać paliwo? Cóż, tak. Po prostu o prawidłowe ciśnienie w oponach - zgodne ciśnienia, jak azot zapewnia - poprawi przebieg paliwa. Ale cykl napełniania pusty-napełniania-puste-napełniania będzie cię trochę dodatkowych kosztów - około $ 5 do $ 7 pro- opony, według niektórych szacunków [Źródło: Edmundów.Com]. Prawdą jest, utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach można zrobić dość łatwo (i tanio) tylko poprzez sprawdzenie go raz w miesiącu, a wypełnia się powietrzem, gdy jesteś na stacji benzynowej. Że będziesz co, może kosztować 75 centów? Kto robi, że tak? Ludzie, którzy dbają o wyciskanie każdego centa z drogich Fill-upy oni muszą znosić, to kto. Największa