Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> zużycie paliwa >> paliwa alternatywne >>

Jak ogniw paliwowych Work

paliwowych, które może nadal pracować w temperaturach poniżej zera, środowiskach o niskiej wilgotności i wysokich temperaturach. Na około 80 stopni Celsjusza, nawodnienie jest stracone bez systemu nawodnienia wysokiego ciśnienia. Największa

SOFC ma związane problem z trwałością. Systemy tlenku stałe mają problemy z korozją materiału. Integralność Seal jest również poważnym problemem. Celem koszt SOFC? E jest mniej restrykcyjne niż w przypadku systemów PEMFC na 400 $ za kilowat, ale nie ma oczywistych środki osiągnięcia tego celu ze względu na wysokie koszty materiałów. SOFC trwałość cierpi po komórka wielokrotnie nagrzewa się do temperatury roboczej, a następnie ochładza się do temperatury pokojowej. Największa dostawy

Departament Energii plan techniczny? Y dla ogniw paliwowych stwierdza, że ​​technologie dostępne obecnie sprężarki powietrza nie są odpowiednie do Zastosowanie pojazdu, co sprawia, że ​​zaprojektowanie systemu dostarczania paliwa wodoru problematyczne. Największa Infrastruktura

Aby pojazdów PEMFC, aby stać się realną alternatywą dla konsumentów, musi być produkcji wodoru i infrastruktury dostawy. Infrastruktura ta może obejmować rurociągi, transport samochodów ciężarowych, stacje tankowania i elektrownie wodoru. DOE ma nadzieję, że rozwój rynkowej modelu pojazdu będzie napędzać rozwój infrastruktury do jej poparcia.
Przechowywanie i inne względy

trzysta mil jest konwencjonalnym driving range (odległość można jeździć w samochodzie z pełnym bakiem). W celu stworzenia porównywalny wynik z komórek pojazdu paliwa, naukowcy muszą pokonać kwestie magazynowania wodoru, ciężar pojazdu i głośność, kosztów oraz bezpieczeństwa. Największa

Podczas gdy systemy PEMFC stały się lżejsze i mniejsze, jak ulepszenia są one wciąż są zbyt duże i ciężkie do stosowania w standardowych pojazdów. Największa

Są też kwestie bezpieczeństwa związane z paliwa wykorzystanie komórek. Ustawodawcy będą musieli tworzyć nowe procesy dla ratowników do naśladowania, gdy muszą poradzić sobie incydent z udziałem pojazdu ogniw paliwowych lub generatora. Inżynierowie będą mieli do projektowania bezpiecznych, niezawodnych systemów dostarczania wodoru. Największa

Naukowcy obliczu poważnych wyzwań. W następnej części, będziemy badać, dlaczego Stany Zjednoczone i inne kraje inwestują w badania w celu przezwyciężenia tych przeszkód. Największa Dlaczego Komórki wykorzystania paliwa? Największa

Dlaczego rząd USA współpracuje z uczelniami, organizacjami p