Jak crash crash Testowanie kontrolne Works

ochód przejdzie wszystkie wymagania FMVSS. Aby upewnić się, że wszystkie z różnych kombinacji silników, przekładni i akcesoria przeminie, producenci samochodów może upaść 60 do 100 pojazdów siebie. Największa

Jest to rzadkie, że samochód nie wymagania FMVSS, więc wyzwanie producentom samochodów jeszcze bardziej - i dostarczyć cennych informacji dla konsumentów kupujących auta - NHTSA rozpoczęła swoją Car Assessment Program (NCAP) Nowy. NCAP awarii samochodów przy 35 mph (56 kph), zarówno czołowych i uderzeń bocznych i stóp samochody oparte na ile prawdopodobne mieszkańcy mają zostać ranny podczas wypadku. Można znaleźć oceny on-line, dobry pierwszy przystanek przy poszukiwaniu nowego samochodu. Największa

Jakie są moje szanse na poważnie ranny? To bardzo trudne pytanie. Aby odpowiedzieć na to pytanie, musimy zdefiniować poważne obrażenia. Wiele badań zostało zrobione (i wciąż jest zrobione) klasyfikowania urazów. Naukowcy testów zderzeniowych wymyślił standardu o nazwie skróconej Injury Scale (AIS) do klasyfikacji różnych urazów. Ci sami badacze opublikowali podręcznik, który zawiera szczegółowe opisy wszystkich urazów normalnie występujących w wypadkach samochodowych. Każdy uraz jest przypisany rangę w oparciu o jak poważne było: 1 znajduje się zaledwie drobne skaleczenia i siniaki; 3 wskazuje na poważne obrażenia, które wymaga natychmiastowego leczenia i może być zagrożeniem życia; 6 jest śmiertelne. Największa

systemsResearchers Ocena wykorzystali dane z testów zderzeniowych, aby określić prawdopodobieństwo urazów, które mogą być poniesione w katastrofie. Ponadto, że dane zostały wykorzystane do stworzenia systemu Star NHTSA. System ten sprawia, że ​​oceny bezpieczeństwa samochodów łatwiejsze do zrozumienia dla konsumentów przy zakupie samochodu Największa

W czołowych padnie, kategoria jest określona przez najgorszy wynik z tych trzech kryteriów:.

Head Kryteria szkody (HIC) Największa

Skrzynia zwalniania Największa

obciążenia kości udowej

Aby otrzymać pięć gwiazdek, wszystkie trzy z tych kryteriów musi być poniżej poziomu które wskazuje 10 procent szans na poważne obrażenia. Jest to kategoria dla każdego z pasażerów na przednich siedzeniach, dla każdego typu badania, że ​​została uruchomiona (czołowego lub zderzenia bocznego). Największa

Opinie na Frontal-Impact Testy # od StarsResult510% lub mniejsza szansa na poważne injury411 % do 20% szans na poważne injury321% do 35% szans na poważne injury236% do 45

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]