Największa fot NHTSA
Kliknij na to zdjęcie, wideo rzeczywistej teście zderzeniowym
wideo (czas: 2 min 33 s).
Crash Test Farby Największa Przed crash- manekiny testowe są umieszczone w pojeździe, badacze zastosować farbę do nich. Różne kolory farby są stosowane do części ciał manekinów "najprawdopodobniej trafić podczas zderzenia. Manekina kolana, twarz i obszary czaszki każdy malowane w innym kolorze. W poniższym zdjęciu można zobaczyć, że niebieska farba z twarzy manekina rozmazuje się poduszki powietrznej, a jego lewe kolano (pomalowane na czerwono) uderzył w kolumnę kierownicy.
Największa Fot NHTSA Największa wielobarwny farby na manekina pokazuje, gdzie różne części ciała uderzył w samochód.
Naukowcy zwracają uwagę szczególnie duże przyspieszenie w danych z akcelerometrów w głowie manekina kierowcy, ślady farby w samochodzie wskazuje, jaka część ciała hit, co część pojazdu w kabinie , Te informacje pomagają naukowcom opracować poprawki, aby zapobiec tego typu kontuzji w przyszłych wypadków.
Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości NHTSA Największa kolana z przodu po stronie pasażera manekina uderzał w deskę rozdzielczą w czasie wypadku. Należy również pamiętać, że nic z komory silnika przeniknął do kabiny. Silnik w większości samochodów jest zamontowany tak, że w wypadku, jest on zmuszony do tyłu i do dołu, tak że nie będzie się w kabinie.
Teraz rzućmy okiem na test uderzenia czołowego 35 mph.
Konfiguracja pojazdu Największa na zdjęciu poniżej pokazuje, van, że jest gotowa do zderzenia. Manekinów zostały umieszczone w samochodzie i są na miejscu. Wszystko przyrządów na samochodzie i manekinów zostało podłączone i sprawdzone. Balast jest dodawany do samochodu tak, że pojazd testowego zderzeniowych waga - i dystrybucja tego wagi - jest równa pełni załadowanego pojazdu. Czujnik prędkości został zamontowany do samochodu i rozmieszczone tak, że będzie przechodzić przez pickup jak samochód uderza w barierę.
Największa fot NHTSA Najwi
