Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> bezpieczeństwo jazdy >> wypadki warunki niebezpieczne >>

Jak crash crash Testowanie kontrolne Works

ększa minivan przed barierą ( Uwaga: czujnik prędkości aparatu)

Jest 15 kamer o wysokiej prędkości, w tym kilka pod samochód wskazał w górę. Strzelają około 1000 klatek na sekundę. Następnie samochód cofnął się od bariery i przygotowane do katastrofy. Koło, zamontowane w torze, ciągnie samochód na pasie startowym. Samochód uderza w barierę 35 mph. To zajmuje tylko około 0,1 sekund od momentu, gdy samochód uderza w barierę, aż się zatrzyma.

Po katastrofie Największa Rzućmy okiem na kilka zdjęć. Ten samochód ma cztery gwiazdki dla obu okupantów w tej czołowej-Crash test.

Największa fot NHTSA
z przodu samym samochodzie, przed i po badaniu

Jak widać, przód samochodu jest całkowicie zdruzgotany po teście. To jest dobre, a samochód musi się kruszone i zwinąć, aby absorbować energię kinetyczną i zatrzymać samochód.

Największa Fot NHTSA Największa Lepszy widok na przednim kruszenia
Największa

Przód furgonetki rozdrabnia się na przednie koła, które są zepchnięte. W tym wypadku, van rzeczywiście dostał 23 cali (58 cm) krótsze

" Perfect! &Quot; Crash Największa

Oczywiście, ideałem nie byłoby katastrofy katastrofy w ogóle. Ale załóżmy, że idziesz do katastrofy, i że chcesz jak najlepsze szanse na przeżycie. W jaki sposób można wszystkie systemy bezpieczeństwa spotykają się, aby dać Ci płynny awarii możliwe? Największa

Przeżyć katastrofę jest o energii kinetycznej. Gdy twoje ciało porusza się na 35 mph (56 kph), ma pewną ilość energii kinetycznej. Po wypadku, gdy przyjdziesz do całkowitego zatrzymania, będziesz miał zerową energię kinetyczną. Aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia, chcesz usunąć energię kinetyczną, jak powoli i równomiernie, jak to możliwe. Niektóre z systemów bezpieczeństwa w pomoc samochód to zrobić Największa

Najlepiej, samochód ma napinacze pasów bezpieczeństwa i ograniczniki siły.; oboje zaostrzenia pasy wkrótce po twój samochód uderza barierę, ale przed odpalenia poduszki powietrznej. Pas bezpieczeństwa może następnie wchłonąć trochę energii, w miarę postępów w kierunku poduszki powietrznej. Milisekund później, siła w pasy bezpieczeństwa trzyma cię zaczną cię skrzywdzić, więc ograniczniki siły kopać się teraz, upewniając się, że siła w pasy bezpieczeństwa nie było zbyt wysokie. Największa

Następnie wdraża poduszka powietrzna i pochłania trochę więcej swojego ruchu do przodu, jednocześnie chroniąc cię przed uderzeniem coś twardego. Największa

W tej hipotetyc

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]