1957-1966 król Midget Największa
Seria 1957-1966 król Midget rozpoczęła mecz nowego króla Midget, który został wprowadzony w połowie 1957 roku. Ten " trzeciej serii " K-M była zwiększona na wiele sposobów. Stylizacja była zupełnie nowa. Z kwadratów błotnikami i maską, to poniósł duże podobieństwo do Jeep w miniaturze. Rozstaw osi mierzy obecnie 76 1/2 cala, natomiast długość całkowita wzrosła do 117 cali, nawet więcej niż spacerem od stacji kolejki drugiej serii. . A, chłodzony powietrzem Wisconsin jednocylindrowy silnik montowany z tyłu ponownie wykorzystane, teraz z 9 1/4 KM Największa Gdy król Midget z 1961 swoją premierę na Międzynarodowym Automobile Show w tym roku, został opisany jako " kompaktowy -Compact samochód ".
Zderzaki były większe, przednie i tylne bieżnika były aż dwa cale, do 44, a rozmiar opon została zwiększona do 5,70 x 8. ciała były teraz budowy jednostki, z ramy i nadwozia elementów spawanych dla zwiększonej wytrzymałości. Hamulce hydrauliczne były na wszystkie cztery koła. Tak jak w przeszłości, przyszedł nowy KM z sześciobiegową V układu elektrycznego. Masa wzrosła do około 700 funtów. Ceny wzrosły też, począwszy od $ 825 do $ 950, ale większość importu kosztuje co najmniej dwa razy tyle. W kraju nie było żadnych realnych konkurentów. W sumie, to był najpiękniejszy i najlepiej wykończone króla Midget kiedykolwiek. Największa
Dale Orcutt i Claude pralnia kontynuowane, by poprawić ich dziecko samochodu. Philippine mahoniowe drzwi zostały zastąpione przez drzwi aluminiowych (i, później, od stali). W 1961 roku, układu elektrycznego został uaktualniony do 12 woltów. Nowy model o nazwie Car Driver Training, przyszedł bez ciała, tylko podwozie i miejsca, i był oferowany jako pojazd tani sterownik do s
