Franciszek kiedyś pojechać autobusem. Ale wtedy, mieszkańcy Buenos Aires wezwał go Ojciec Jorge. Jego koledzy znali go jako kardynał Jorge Mario Begoglio. Jako najwyższej rangi katolikiem wokół, był uprawniony do rejsu dookoła w szoferem limuzyny. Ale był to prosty facet; anegdoty sugerują, że lubi poznawać nowych przyjaciół w autobusie i ludzi uznanych i cenionych jego pokorę Największa
Franciszek I, który został wybrany w dniu 13 marca 2013 roku, spędził kilka pierwszych dni w pracy jest trochę uparty. - że zrezygnowali z jego pierwszej jazdy w papamobile, mocno zmodyfikowany Mercedes, więc mógł spotykać się z kumplami kardynalnych w autobusie to, że wszystkie użyte przybyć na konklawe. Następnego dnia znów wyprowadziła papamobile na rzecz znacznie mniej agresywne samochód niemieckiej inżynierii: Volkswagen [Źródło: Palmo]. Jego wybór był zaskoczeniem dla prawie wszyscy, a rzecznicy Watykanu wydawał się bardziej rozbawiony niż zły, przez swoje czyny. Największa
Czy nie będzie to trwać, dobrze, że się okaże. Papiestwo jest wyraźnie bardziej wymagająca praca, niż będąc kardynałem, a chodzi o dodatkowy stres bardziej rygorystycznych standardów bezpieczeństwa. Kościół katolicki zasugerował, że nawet Franciszek zgadza się - w takich okolicznościach, opancerzony Mercedes nie jest ekstrawagancja. To rzeczywiście uzasadnione. Kiedy Franciszek staje się bardziej przyzwyczajeni do jego nowego otoczenia (i zdaje sobie sprawę, że opcje transportu publicznego w Watykanie są nieco ograniczone) być może będzie on zgodzić. Największa
Oczywiście, Mercedes, o którym mowa jest tylko najnowsze długa kolejka bezpiecznych, w wygodne przejażdżki ... ale to nie musi być powiedziane jednak, że Franciszek nie jest pierwszym papieżem, który miał słabość do VWS. Największa dowolny kolor chcesz, tak długo, jak to jest Watykan Mystic Białe
Większość samochodów pancernych pójść na subtelności i starają się wtopić w tłum, ale papamobile dzieje się dość widoczne. Chociaż papież wydaje się strasznie narażone w swojej szklarni-szklanej bańki, jak te okna i panele nadwozia są kuloodporne. I cały podwozia jest bomboszczelny też. (I wszystkich tych raperów w opancerzonych G-Wagens myślą, że są ważne.) Zamontowany z tyłu Mercedes M-klasy SUV, aktualnej wersji komory transportowej Papieża w pudełkowej jest z dużych paneli szklanych niż jego poprzednik. Nowością w model
[1] 