Jak Three

How trzykołowych Samochody Pracuj Największa Przeglądaj artykuł Jak trzykołowych Samochody Pracuj Wprowadzenie Jak trzykołowych Samochody Pracuj Największa

W 1880 roku, niemiecki wynalazca Karl Benz rozwinięte, co jest obecnie uważany za pierwszy prawdziwie nowoczesny samochód; jednak nie było to tylko próba pasek silnik do przewozu koni. W rzeczywistości, to pierwszy samochód miał wiele cech mamy jeszcze dziś na samochodach. - Pełne zawieszenie, gumowe opony, transmisji, a nawet silnik z baterią i świece zapłonowe Największa

Ale był jeden wielki Różnica między Benz Patent silnika Wagen i ogromnej większości samochodów na drodze teraz. miał trzy koła Największa

Benz chciał stworzyć samochód na cztery koła, ale on po prostu nie mógł opracować układ kierowniczy on że był odpowiedni, więc podłączyć silnik do dwóch kół z tyłu i położył jedną góry, że był kontrolowany przez poziomym pasku. Największa

Pierwszy na świecie samochód może być trzy-Wheeler, lub projektu trójkołowiec, ale to wcale nie był ostatni. W rzeczywistości, samochody trzykołowe były kiedyś bardzo często na drogach, a nawet niektóre z większych producentów samochodów takich jak BMW, Mazda i uczynił ich. Dziś, trzy jednośladów są nadal na drodze, a koncerny samochodowe nadal w egzotyczne samochody koncepcyjne z zaledwie trzech kołach. Ale dlaczego, aby pojazd z trzema kołami, tak? Jaki jest sens? Największa

Największa

Korzyści obejmują potencjał mniejszych rozmiarów, dzięki czemu transport tańsze, prostsze i bardziej oszczędny. Wielu z nich wypełnić lukę między samochodem i motocyklem, oferując pakiet, który jest lekki i zwrotny jak motocykl, ale z siedzenia i ochrony świadczeń dla samochodu. Oferują one także lepsze właściwości aerodynamiczne z powodu ich natury trójkątny kształt, ale z jedną mniejszą koła, niektóre projekty nie są tak stabilne, a zatem są bardziej podatne na przewróceniem niż konwencjonalne, samochody czterokołowych. Największa

Jednak nie wiele z nich tam. Niektóre są małe samochody, niektóre są lekkich ciężarówek i samochodów dostawczych, a inne są czyste maszyny wydajności nie przeciwieństwie dużych gokartów i motocykli. Niektórzy mają dwa koła z góry, inne mają tylko jedną. Projekty są tak szeroko zróżnicowane jak Reliant Robin, zadartym nosem trójkołowiec, który wygląda trochę jak wóz klauna, do Campagna Motors T-Rex, który może przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę (od 0 do 96,6 kilometrów za godzinę) w około czterech sekund. Największa

W