Na początku ery powojennej było zdrowe środowisko dla takich snów, z nadwyżki sprzedaży obrabiarek wojny w okazyjnych cenach. Suche i Orcutt spotkali się w Atenach, w stanie Ohio, gdzie wynajętej stary sklep spożywczy dwupiętrowy ich produkcji przedsięwzięcia i kupił potrzebne obrabiarki. Zaczęli się biednie, produkcji małych skuterów wieczorami, trzymając się regularne miejsc pracy w ciągu dnia. Midget Motors Supply była pierwotna nazwa firmy, ale zmieniono później na bardziej apt Midget Manufacturing Company Motors Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
króla Midget na przełomie lat czterdziestych Największa
Pod koniec 1946 roku, Dale Orcutt i Claude pralnia były gotowe do produkcji z małym samochodzie własnej konstrukcji, które w nazwie King Midget. To był jednomiejscowy, stylizowany jak czwarta mikrus samochód wyścigowy z zdobywca otworów drzwiowych - ale bez drzwi lub góry Największa
Planowane tak prostego transportu dla każdej osoby, poręczny z narzędziami, samochody były początkowo sprzedawane jako. Zestawy składające się z części podwozia, które mogą być montowane przez hobbystów domu. Zawarte były plany wykorzystywania ciała, choć same w sobie nie ma części ciała były dostępne. Zestawy te sprzedawane były początkowo na około 50 $. Poręczny osoba montażu części podwozia, cięcia i kształt ciała, a następnie zainstalować dowolny silnik jedno-cylindrowy chciał użyć. Wydaje się, że pozostałe zestawy, które obejmowały więcej części, oferowane były później. Największa
Podobno kilka pierwsi właściciele Midget zainstalowane trzy prędkości motocykla ręczne skrzynie biegów w samochodach, ale Orcutt szybko wyszedł z jednej prędkości, odśrodkowym sprzęgłem automatyczną skrzynią biegów, a to, co większość z początku karły dostał , Ta skrzynia biegów nie posiada bieg wsteczny, jednak. Aby utworzyć kopię zapasową, kierowca musiał wyjś
