tał boleśnie powolny montaż. Ponieważ budowa 959 był zbyt zaangażowany nawet dla zwykłych metod Porsche, mały sklep została powołana do budowy samochodów praktycznie ręcznie z wielu elementów niestandardowych wykonane. Największa Tymczasem bogaci-i-sławny ludzie wszędzie starali się być jednym z Kilka wybrany do 959 własności. Boris Becker gwiazda tenisa odmówiono (zbyt młody i niedoświadczony, Porsche powiedział), ale nie tenisistka Martina Navratilova, Indy 500 Danny Sullivan laureat, aktor Don Johnson i dyrygenta Herberta von Karajana. Największa Posiadanie pieniędzy nie wystarczyło jednak. Aby się zakwalifikować, trzeba było być właścicielem Porsche i obiecuję nie sprzedać 959 przez co najmniej sześć miesięcy. Trzeba było również być gotowi do podróży: Sprzedaż i serwis były obsługiwane tylko z fabryki w Stuttgarcie Największa Miałeś pecha w całości, jeśli mieszkał w Ameryce i pojechaliśmy na drogach publicznych.. Porsche wycofał się z obietnicy poświadczenia 959s do standardów amerykańskich, a później plan sprzedaży 26 jako " " zawodników; przez sterownik /Dealer Al Holbert został napiętnowany przez śmierć Holbert w roku 1988. Więc nawet najbogatsi i najbardziej wpływowi Amerykanie mogli tylko marzyć o posiadaniu tej inżynierii cud, samochód, który zdobył wyczerpujący rajd Paryż-Dakar nie raz, ale dwa razy (1984 i " 86, w konkurencji 961 wykończenia). Największa
Chociaż dokładna produkcja jest zamglone, 959 zespołów wyniosła około 230, w tym prototypy rozwoju i 961s wyścigowych. Nie trzeba dodawać, każdy był kolekcjonowania blue chip, zanim jeszcze opuścił fabrykę. Największa
Choć może wydawać się inaczej, 959 było więcej niż tylko ćwiczenia inżynierskiej. Jak Nichols zauważyć w momencie, " [T], że dobrą wiadomością jest to, że ... inne Porsche zyskają technologii 959 stopni i sprawności i jego quot;. Miał rację. Carrera wszystkie koła napęd na 4 przybył zaledwie kilka miesięcy po 959 produkcja zakończyła, a później 911 Turbo stał 959s we wszystkich, ale nazwa - i ceny. Największa
Ale 959 to jedyny w swoim rodzaju, i nadal jest. To był jeden z tych niewątpliwie wielkich wozów, które przychodzi, ale raz w życiu, a to dlatego, że zawsze będzie czczony. Największa
Łączna produkcja Porsche 959 było około 230, w tym 961s wyścigowych.
Zapoznaj się z pełną historię samochodów Porsche, w tym tych wspaniałych modeli: Największa Porsche 911 Porsche 356 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche B
