Porsche 959 History

ny zespół pięciu prędkości Carrera z zewnątrz- niska pierwszy, rzekomo do użytku terenowego (i tym samym zaznaczone " G " w Gelände Największa - Teren). Moc została podjęta na rufie w zwykły way.Drive terminowy przez wał rurowy zamknięty do różnicowego za pomocą sprzęgła wielotarczowe w komorze wypełnionej olejem. Różnicowanie ciśnienia oleju sprzęgła określona ilość dostarczanego momentu obrotowego z przodu, więc nie potrzebna była różnica centrum, choć blokowania tylnych różn został dostarczony. Największa Moment rozdzielenie było wybierane poprzez łodygi kolumnie kierownicy kontrolującego cztery programy komputerowe oraz w pełni automatyczne tryb. " trakcji " zablokowane przednie sprzęgło dyferencjałów maksymalnej ciągnąć w błocie i śniegu. " Ice " Moment podział 50/50 przód /tył, a " Wet " pod warunkiem, że podział 40/60 stopniowo zwiększona do tyłu podczas przyspieszania. " Dry " również oferowane statycznego 40/60, lecz może zmieniać się, że do 20/80 all-out przyspieszenia. Największa Wszystko to realizowane przez komputer silnika Bosch Motronic stosowane w połączeniu z kołem zamontowane czujniki nowego antilock prędkość Układ hamulcowy (opracowane z WABCO-Westinghouse) - po raz pierwszy w Porsche z tyłu silnika. Pomimo tego, hamulce były Zdjęcie 911 Turbo, choć z większymi tarczami przednimi. Największa Zawieszenie wyraźnie odszedł od 911 stosując podwójne wahacze dookoła, oraz podwójne amortyzatory i sprężyny śrubowe koncentryczne każdego koła. Wstrząsy w każdej pary miały osobne role tłumienia; obie były sterowane komputerowo w zależności od prędkości pojazdu, z wyboru " miękka, " " firma, " i " automatyczna " Komputer Chip settings.A udało się również powieść, hydrauliczny system ride-height oferuje trzy poziomy prześwit - 4,7, 5,9 i 7,1 cala - plus automatyczne obniżenie w razie potrzeby od około 95 mph dla poprawy efektywności zużycia paliwa i stabilności aerodynamicznej <. br> Porsche 959 został zbudowany w dwóch formach: a " Komfort " model z klimatyzacją, foteli elektrycznych i okien, 911 typu tylnych siedzeń i funkcji wysokości jazdy; i jako " Sport " wersja usunięte te elementy ważą 110-130 funtów mniej. Choć Sport był tym, podane do większości dziennikarzy - zapewne dlatego, że było tylko trochę szybciej (6,1 lbs /przeprowadzanie moc w porównaniu do 7,1) - różnice w wydajności okazał się niewielki. Największa Porsch

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]