Porsche 959 History

ół) i - wielka nowość - docisk. Aby zmniejszyć ciężar, drzwi i pokrywy przednie zostały wykonane z aluminium, nasadka do nosa z poliuretanu, a reszta w wzmocnionego włóknem Kevlar. Największa Five-ramienne, 17-calowe koła ze stopów nosił niskoprofilowe opony Bridgestone RE71 specjalnie dla Porsche 959 (i wybrany na projekt Dunlop, który podniósł brwi, jak Porsche wcześniej nie usankcjonowane japoński gumy). Choć bohatersko rozmiarze 235/45 na przedniej oraz 255/40 na rufie, opony były tylko V-rated, czyli bezpieczne dla maksymalnie do 149 mph - ciekaw, jak twierdził na 959 Maksymalna prawie 40 mph więcej. Największa Hollow szprychy kół (pierwszy użyte w 1980 roku Le Mans zawodników Porsche), pod warunkiem dodatkowego powietrza do opon i płynność jazdy. Nie było zapasowe, ponieważ opony zostały zaprojektowane do pracy mieszkanie na 50 mil po zadymie. Kolejną innowacją było elektroniczne czujniki w kołach, aby ostrzec o spadku ciśnienia. Największa

Porsche 959 biorące kanałów powietrznych niższe ciała i ultra-szeroki ogon. Największa Sprawdź pełną historię samochodów Porsche , w tym tych wspaniałych modeli: Największa Porsche 911 Porsche 356 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman

Do ceny Porsche i recenzje z redaktorów auto z Przewodnik Konsumentów, patrz:

Porsche nowe samochody Największa

Porsche używane Samochody na

2007 Porsche 911 Największa

1999-2008 Porsche 911 Największa

1995/98 Porsche 911

Porsche 959 Projekt Największa Silnik Porsche 959 było mistrzowskie, nawet dla Porsche: wersję krótkim skoku w 3.3-litrowy 911 Turbo jednostka z dwoma krzywkami napowietrznych na bank, czterema zaworami na cylinder, wody chłodzone powietrzem chłodzenie głowy (nadal w bloku), niskiej masy pręty tytanu con i podwójne turbosprężarki KKK. Crossover rury i obejście zapewniono " sekwencyjny " turbodoładowanie. Tylko dmuchawa portu był aktywny poniżej 4.000 rpm; prawej burcie jednostki wprowadzane stopniowo, jak przepływu spalin wzrosła wobec 4000, więc małżeństwo niskiej prędkości ustępliwość mocą najwyższej klasy. Pomimo skromnego 8.3: 1 kompresji, DIN KM Europejski był mocny 450. Największa

Z 450-konny " bokser " sześć, Porsche 959 miał niesamowitą obsługę. Największa Umieszczenie całej siły do ​​ziemi był unikalny w pełnym wymiarze czasu systemu na cztery koła napędowego z sześciobiegową skrzynią biegów, w zasadzie współczes

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]