Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> 1950 >>

Jedno tysiące dziewięćset pięćdziesiąt sześć Corvette

konfiguracji, to saidto być około 240 KM na paliwo premium. Specjalna cam, opracowany przez ZoraArkus-Duntov, pomogły podnieść moment obrotowy na 225-KM napędowego do impressive270 funta-feet przy 3600 obrotów na minutę. Oryginalny Blue Flame Sześć zniknął na dobre, andfew było przykro patrzeć jak to idzie. Największa

whitewalls wąskopasmowe na ten 1956 Corvette nie były publicznie dostępne do roku 1959. Największa na samochodzie " srunning biegów została podrasowanym do obsługi dodatkowego zasilania, a dzień w enthusiastmagazines szybko złapać konsekwencje wyścigowych. Jak V-8, thethree manualna skrzynia biegów jest teraz standard - Powerglide w końcu stał się trueoption, w uczciwym $ 189 extra. Podręcznik został manipulowane znacznie bliżej gearratios niż w wersji 1955 (dla przypomnienia, spread wynosił 2,2: 1 w 1, 1,31: 1 w 2 i 1: 1 w 3). Ponadto, przesuwnik jest teraz attacheddirectly do obudowy przekładni, co dało bardziej pozytywne zmiany. Astronger 10-calowy średnicy sprzęgła z 12 poddanych obróbce cieplnej dodano sprężynami, zastępując poprzednią jednostkę membrana sprężynowym. Napęd ostateczna nadal 3,55: 1, buta 3.27: 1 trybikiem był nowo dostępne. Sama różnica była nowa, jak również andwas udostępniane innym 1956 Chevys osobowych. Przednie zawieszenie samochodu arraywith jego integralną przedniej poprzeczki nie zmieniła się od wersji 1955, aswere hamulce. - 11-calowy Bendix bębny Największa

Z tewszystkie, Corvette teraz rzucić swój wizerunek jako pół-wykończone plastikowe zabawki samochodu. 1956 oferowane prawdziwe osiągi samochodu sportowego z inteligentnego nowej stylizacji i fullcomplement udogodnień. I mimo zatrudniających kilka frazesów konstrukcyjnych epoki, '56 Corvette wciąż przyciąga wzrok i zwraca podziwu spojrzenia overfour-i pół dekady później Największa

Enthusiastmagazines generalnie chwalony nowego Corvette. Jego instrukcja manetka chwalono asbeing wyścig godny, a obsługa samochodu uznano " dobre toexcellent " w swojej klasie, choć zauważono cierpieć nieco fromundersteer. Przekładnia kierownicza został okrzyknięty jako obszernie szybkie - wystarczy 3,5 turnslock-zamknąć - i rozkład masy był cytowany jako prawie idealne w 52 /48percent przód /tył. Hamulce pozostał słaby punkt, jednak. Z zaledwie 158 squareinches o łącznej powierzchni okładzin, że " odeszły w zapomnienie, " jak onetester powiedział po ciężkim aplikacji. W ogóle, krytycy zgodzili się, że zachowanie car'sroad zostały znacznie si

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]