Dla wielu , stylizacja 1968 Corvette była nadmierna i nadęty (jego waga nie rozrósł się przez niektórych 150pounds), a samochód był krytykowany za porzucenie jej czystości sportowych samochodów. Thecar otrzymał również niskie oceny w prasie o jego ograniczonej przestrzeni bagażowej, awkwardingress /wysiadania i złej praktyki instrumentu, a recenzenci znaleźli car'snew wewnętrzny system wentylacyjny będzie brakowało. Dopasowanie i finishand ogólna jakość wykonania korwety uznano za fatalne, a nawet nowy T-top wasgreeted letnią odpowiedzi. Największa
Mimo prasie motoryzacyjnej myśli bardzo wydajności liniową w latestCorvette, choć zdaniem niektórych duży 435-horsepower427 był zbyt brutalny bestia, choć 300- i 350-bhp małe bloki impressedas bardzo jak kiedyś. Muncie cztery-biegowa manualna skrzynia biegów i nowy TurboHydra-Matic zdobył również uznanie. Jeśli chodzi o obsługę, prasa wydawało się podoba theskidpad i slalom numery dostali, ale nie tak, jak samochód był generatingthem. Kilka skarg zostały wykonane o twardszej jazdy i nikt nie dużo likedthe wspomagania kierownicy i hamulców. Największa
Do 1968 Corvette, opcjonalna automatyczna skrzynia biegów przełącza się z dwóch prędkości w podeszłym wieku do trzech PowerGlide prędkości Turbo Hydra-Matic. Samochodu marny Zakres Proste naprawdę nie mogłem beconsidered tyle odpowiedzialności, jednakże, ponieważ tylko 6,7 stóp sześciennych ofcargo przestrzeni dostępnych, samochód został wyposażony w nie dokładnie długim distancedriving. Ponadto nowo mocniej mocniej kabina zawarte odpowiednio Oparcia foteli withfixed powrotem rake znacznie dalej niż w Sting Ray do accommodatethe Rekina dwa-calowy do
mimo jego wad, 1968 Corvette pozostał exhilaratingride. Miał dużą moc nawet w postaci małych bloków, a jego wszystkie independentsuspension, jeśli nie dokładnie, state-of-the-art, było z pewnością więcej niż adequate.Testing 350-KM 327 roadster z czterech prędkości i 3,70: 1 przekładnia, Droga & Śledź Największa zgłaszane prędkość of128 mph stałego ćwierć mili w 15,6 sekundy i 92 mph, 0-60-mphacceleration 7,7 sekundy. Zużycie paliwa, jednak była związana w 11-15 mpg forach przelotowej gamę tylko 220-300 mil od zbiornika 20 galonów. Big-block carswere nawet spragniony - ale szybciej, oczywiście. Car and Driver, Filmy prowadzenie 400-KM 427 coupe, uderzył 60 mph w 5.7seconds i napisali 14,1 drugą ćwierć mili w płonącym 102 mph. Największa
