Zawieszenie było niezależne cewki wszechstronny, kierownica była instrukcja rack-i-tryb. Citroën przejął Maserati w połowie 1960 roku, a jego obecność pokazał się na wszystkie koła systemu tarczy hamulcowej Bora, który był poruszany przez unikalnych hydraulicznych wysokociśnieniowych francuskiej firmy. Największa
Bora stosowane konwencjonalne pedał hamulca zamiast grzyba kształcie Citroëna, ale podobał mi się sam "podróży" nie-działanie.
