Mimo to, równoległy układ hydrauliczny ma znaczące korzyści, w tym 40 procentowy wzrost zużycia paliwa [Źródło: EPA]. Chociaż nie jest jeszcze w powszechnym użyciu, równoległe układy hybrydowe można dodawać do zwykłych pojazdów. Jak jest teraz, jednak większość równoległe pojazdów hydrauliczne zbudowane są z systemu w miejscu i są stosowane w samochodach dostawczych ciężarowych, a nie samochody osobowe. Największa
Seria systemy hybrydowe hydrauliczne używać tego samego procesu, jak równolegle, ale nie należy używać zwykłych, przekazywania lub półoś i mocy nadawania niemal bezpośrednio do kół. Jak wspominaliśmy wcześniej, zmniejszenie liczby komponentów energii musi przejść przez przed uderzeniem jej cel sprawia, że bardziej efektywne. Ponieważ sam system hydrauliczny jest obracanie koła, a nie regularne przekazywanie lub wał napędowy, silnik benzynowy pojazdu można wyłączyć, co skutkuje jeszcze większą oszczędność paliwa. Dzięki zwiększonej wydajności i możliwości wyłączyć silnik benzynowy, hydrauliczne hybrydy serii Szacuje się poprawić zużycie paliwa o 60 do 70 procent, a zmniejszenie emisji o tyle [Źródło: NextEnergy].
Seria hybrydy hydrauliczne są już na drodze dzisiaj. W 2005 roku, Agencja Ochrony Środowiska (EPA) ogłosiła, że współpracuje z UPS i Eaton Corporation - Fluid Power, aby utworzyć liczbę serii hydraulicznych z napędem hybrydowych ciężarówek UPS. Ciężarówki wyglądać dostawczych regularne UPS, ale ma szereg hydrauliczne hybrydowy system napędowy. Największa
Można się zastanawiać, dlaczego EPA współpracę z UPS i zbudował samochód dostawczy, a nie współpracy z producent samochodów, aby stworzyć samochód osobowy , Ale gdy nauczysz się o najlepszych zastosowań hybrydowych hydraulicznego, zobaczysz dlaczego partnerstwo ma sens. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się najlepszych sposobów, aby zmaksymalizować potencjał oszczędzania paliwa hybryd hydraulicznych. Największa
Największa hydraulicznego UPS Hybrid
Wraz z wydaniem 2005 UPS serii pojazdów hybrydowych hydraulicznych EPA zasygnalizował gotowość do tyłu technologii. Ale dlaczego przywiązać się do tak dużego, ciężkiego pojazdu? Dlaczego nie umieścić system w lekkim samochodzie, który dostaje dobrą przebieg? Największa
Odpowiedź leży w ruchu (co jest dziwne, bo zwykle tylko frustracja znajduje się w ruchu). Pamiętaj, hydrauliczny system hybrydowy z
