Debiutujący na 2008 Geneva Motor Show, koncepcja X5 Hybrid Vision BMW Diesel prezentuje, gdzie będzie z technologii hybrydowego diesla. Rzecznik BMW Dave Buchko powiedział producent samochodów planuje mieć hybrydę na sprzedaż w przyszłym roku. Największa
Koncepcja nie wygląda inaczej od normalnego X5 chcesz znaleźć się na drodze, ale robi się o 36 mpg (15,3 km /l). To znacznie przewyższa inline 6-Powered X5 15 mpg (6,4 km /l) Ocena miasto, a to może zrobić 0 do 62 mph (100 km /h) w 8,9 sekundy szacunkowych, co nie jest złe na 5000 funtów (2,268 kg) SUV. Największa
Pojazd wykorzystuje łagodne konfiguracji hybrydowej, która, w przeciwieństwie do Prius, nigdy nie działa wyłącznie na energii elektrycznej. Układ elektryczny włącza się do pomocy w przyspieszeniu. Hamowania doładowuje także generator elektryczny. Jeśli to nie wystarczy, zielone dla Ciebie, samochód zatrudnia również panele słoneczne na dachu zaprojektowany, aby rozgrzać samochód szybciej, działa sprzęt audio, uruchomić ładowarkę do telefonu komórkowego, a nawet ładowanie akumulatora pojazdu. Największa Diesel Hybrid Mass Transit
Jeśli mieszkasz w mieście, jak Nowy Jork, Chicago, San Francisco w Kalifornii lub., i korzystania z transportu publicznego, istnieje duża szansa, że już był pasażerem na olej napędowy hybrydowego autobusu. Prawie wszystkie autobusy i ciężkich dużych ciężarówek używać silników Diesla z powodu ogromnego momentu obrotowego dostępnego - Moment pomaga pojazd wyciągnąć ogromne ilości masy. Podobnie jak samochody, korzystają one równolegle i szeregowo systemy hybrydowe, aby pomóc w tych silników wysokoprężnych autobusów. Największa
system hybrydowy autobus San Francisco, pierwszy zaprezentowany w kwietniu 2007 roku, wykorzystuje system hybrydowy serii, gdzie silnik obraca generator która produkuje energię elektryczną do zasilania elektryczne silniki napędowe, które napędzają autobus. Koła nie są włączane przez diesel moc bezpośrednio, ale raczej prąd Największa
autobusy Seattle Wash King County Metro Transit uruchomić na równoległym systemem hybrydowym -.. Oznacza to, że przy niskiej prędkości autobus napędzany elektrycznie jest przede wszystkim, podczas gdy przy średnich prędkościach działa na mieszanki oleju napędowego i energii elektrycznej, a przy duż
