Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody koncepcyjne >>

Jeden tysięcy dziewięćset osiemdziesiąt dziewięć Ferrari Mythos Praca Car

rał się podkreślić, że kontrast -., Aby podświetlić oczywisty fakt, że przedzielona Największa

1989 Ferrari Mythos samochód koncepcyjny uwolnił się od tradycji w inny sposób, jak zobaczymy na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź:. Największa

  • Koncepcja Samochody na

  • Przewodnik Konsumentów auto show raporty Największa
  • Klasyczne Samochody na Największa jeden tysiąc dziewięćset osiemdziesiąt dziewięciu Ferrari Mythos Concept Car nadwozia Projekt Największa

    Ferrari Mythos z 1989 koncepcja nadwozia nawiązywało do tradycji Ferrari, ale również kute własną ścieżkę Największa

    Ferrari Mythos z 1989 Konstrukcja nadwozia Koncepcja symbolizuje odrodzenie dwumiejscowego ".. Barchetta " Pininfarina opisał go jako " bardzo zwarta, zdecydowanie sportowy i bardzo spartańskie ". Coupe, Targa i Speedster ciała zostały uznane, ale zwyciężyła speedster do łączności wyścigowy. To oznaczało, ani dachu, ani stałe boczne okna musiały być rozpatrywane w procesie projektowania. Największa

    niska, ale długa szyba wyciągnął stromo, płynąć do nosa pocisku-podobne. Nadkola przytulił opony, sięgające blisko chodnika. Głęboko wpuszczone prostokątne reflektory ledwie złamał przepływ błotniku, od tamy powietrza do drzwi. Mniejsza krawędź na przednim końcu był cali do echem cali do przez dotyk wypukłości, że rozszerzony całą drogę wzdłuż dolnej części ciała, poziomu z progami Największa

    Potworne otwory wlotowe za drzwiami karmionych powietrza do silnika chciwy Boxer.; Jednakże, nie było Testarossa stylu grillework do blokowania przepływu. Pininfarina podpis i Ferrari herb siedział tuż za tylną spożycia, przed tylnym kołem. Największa

    tył, który gwałtownie rozszerzył (ale nigdy tak wdzięcznie) również wzrósł powyżej miejsc, pomagając akcent koncepcji Ferrari Mythos . profil klina samochodu, czy patrząc z boku lub nad Największa

    Zwis tylny pojawiła się nawet krótszy niż władca zaproponował - prawie nie istnieje w rzeczywistości, wychodząc poza stubby dostarczyć plasterkach-off wygląd. Dwie pary rur wydechowych peeked się ze szczeliny silnikiem wentylacji w tylnym panelu poniżej taillamp który został ustawiony, a nad ciągłym zderzaka Największa

    agresję widoczne w takie szczegóły, jak kształt nosa.; mała szyba i kwadratu-off ogon (zarówno przypomina samochodów wyścigowych pewna grupa C); stromo założonych zewnętr

    Page [1] [2] [3] [4] [5]