Na pierwszy rzut oka wyglądało Aerotech II coupe jutra, które zostały zmieszane z kombi. W tylnej było coś, co wyglądało jak gigantyczny spoiler. Patrząc bliżej, zdajesz sobie sprawę, że szkło łączone lukę między dachem a ". Spoiler " Rzeczywiście, spoiler faktycznie ramka z powrotem do ogromnej szyby, który uczynił to, co było ewidentnie coupe do równowartości kombi. Największa
Oprócz tworzenia niezapomnianych cue projekt, rozszerzoną linię dachu o Oldsmobile Aerotech II samochód koncepcyjny rozszerzona przestrzeń wewnętrzną na bagaż, a także przestrzeń dla pasażerów tylnego siedzenia. Największa
Z tyłu kieszeń było łatwo dostępne przez parę środkowych zawiasach, przyciemniane szkła włazy, że podnoszone w górę z każdej strony z samochodu, jak para skrzydeł Największa
ciągła, nieprzerwana linia rozciąga się od przedniego zderzaka formowanego płynnie, nawet na krótki nos, przez ogromną szklaną szybę przednią i do czterech stóp wysokiego dachu. - ., a następnie na stronę skrajnej tylnej części sekcji ogonowej Największa
Oldsmobile zwany Oldsmobile Aerotech II Concept Car sylwetka " celowo kula-jak przebić wiatr z najmniej zamieszania ". Tablica niskoprofilowej halogenowe kwarcowe " mini kostki " reflektory ukrył się za składany obejmuje ciągu dnia Największa
John Perkins, główny projektant Oldsmobile w Studio One, opisał AEROTECH II jako ". sportowca pojazdu, " a nawet formą " Shooting Brake ". Tylne fotele składane do długich lub dużych przedmiotów (narty, na przykład) do wielkiego tylnej ładowni. Największa
Długie, płynne linie i delikatne zaokrąglenia kontynuowane wewnątrz Aerotech II, tworząc przytulną przestrzeń dla kierowcy i pasażerów , Okładzina kontury kreska przedłużona aż do tylnego przedziału, co funkcjonalne powierzchnie dostępne dla wszystkich pasażerów. Przełączniki i kontrole były podtynkowy. Biodrowych i naramiennych pasów zabezpieczone wszystkie cztery pasażerów, podczas gdy przednie poduszki powietrzne parą dostał
Kierownica niskoprofilowe przechylił elektrycznie z drogi do łatwego wejścia do samochodu, po czym wrócił do zaprogramowanej pozycji. - sygnalizowane pamięci komputerowej - za jednym naciśnięciem przycisku. Przełączniki radiowe i klimat-kontrolne wbudowane w kierownicę. Oprócz wyświetlacza instrumentu Head-up z góry, urządzenie suf
