Faurot nie naszkicował pickup z bocznego panelu prawym oknie, które spadły na ziemię, tworząc rampę ładunkową, jak . na Chevroleta Corvair tyłu silnikiem opartym Rampside, która jest pionierem tej funkcji na jego 1961 debiutu Największa
Jednak ukończony prototyp pickup Westinghouse miał konwencjonalnego pola, plus mniej znaczącą kratkę; Faurot nie przewidywał niski, pełnej szerokości eggcrate z reflektorów na swoich zewnętrznych końcach. Furgonetka został napisany z konwencjonalnych drzwi podwójne obciążenia Centrum otwarcie drzwi za kabiną prawej stronie, ale w inny sposób podobny do odbioru. Największa
Jak zwykle w stanie Gene Hardig, weteran wielu wolnym-every- wydatku produkty South Bend, obsługiwane prace inżynieryjne w ramach projektu Westinghouse. Zrobił liberalne korzystania z kosza na części - ponownie. - Głównie dlatego, że nie miał innego wyjścia Największa
Nieuchronnie Studebaker pod zaznajomieni 289 V-8 plunked bezpośrednio pod kabiną prowadzenia pojazdów mechanicznych na tylne koła - nieco ekstrawagancko - przez trzy-biegową automatyczną skrzynią biegów z " Power Shift " sterowanie ręczne-hold, podobnie jak w drogie Avanti. Największa
Prototyp używane Avanti świateł postojowych i 1961-1966 klamki standardowej Studey. Jego kreska była podobna do panelu Champ:. Prosty romans z małym gronie miary martwym przed wielkim kierownicy, który siedział prawie poziomo na szczycie długiej kolumnie grzebie się z podłogi
Kierowcy autobusów czułby się w domu za kierownicą pionowej
© 2007 Największa
Mimo swojej ". big-platformy " wygląda, pickup Westinghouse był bardzo kompaktowe. Zawierała wykończenia 95-calowy rozstaw osi i 168-calowy długość całkowitą, a szerokość mierzona 72 cali, wysokość całkowita był wysoki 78. Okno pickup osiem stóp długości, rozmiar standardowy, sugerując, że też przyszedł z półki. Największa
Gdy Studebaker zamknęła kompleks South Bend w grudniu 1963 roku, produkcja ciężarówek Studebaker zakończył. Następna strona wyjaśnia upadek Studebaker jest. . Aby dowiedzieć się więcej Kontynuuj Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź:
Studebaker
