Jeśli to wszystko brzmi trochę kazirodcze, że jest, i to tylko część jak działają samochody koncepcyjne. Volkswagen, spółka dominująca Audi i Lamborghini, nabyła większościowy pakiet udziałów w Italdesign Giugiaro w 2010 roku, i to jest dość typowe dla marki VW Grupa podzielić elementy, zwłaszcza nowych części i technologie, które są zupełnie nowe i ekskluzywne, bardzo drogie, albo stanowią znaczące inwestycje w badania i produkcji. (Powyższa Audi /Lamborghini przestrzeń rama jest jednym z przykładów;. Jednak istnieje wiele innych - to praktyka, która jest wspólna w całej branży motoryzacyjnej) Jest to także dość mało prawdopodobne parcour kiedykolwiek powstanie, mimo że nie jest tanie do projektowania i zbudować samochód jednorazową, która zostanie wyświetlona, a nie sprzedawany tylko. W świetle tej wiedzy, to nie wszystko, co zaskakujące, że krew, pot i łzy, że poszedł do koncepcji parcour zajmie nową formę i może mieć drugą szansę na generowanie wystarczająco ciepłe uczucia dostać zielone światło na produkcję. Innymi słowy, Nanuk Quattro jest nieco bardziej prawdopodobne, aby być zbudowany niż parcour i najlepsi ludzie w koncernie VW mocno odczuwalne wystarczająco dużo o projektowaniu parcour dać im kolejną szansę. Największa
Nanuk Quattro było niespodzianka we Frankfurcie nad - i rzeczywisty niespodzianka debiuty na targach motoryzacyjnych są nieliczne. Internet dąży do zapewnienia, że wszystko przecieki przed czasem. Audi miał tylko kilka miesięcy Morph parcour do Nanuk Quattro, tak ciasne ramy czasowe mogą odegrać ważną rolę w jego tajemnicy. Ponadto, wydaje się, że Audi starał się utrzymać go w tajemnicy, w porównaniu do wszystkich pojęć, które są celowo " wyciekły " przed czasem przez samych producentów samochodów. Nie tylko w Frankfurcie auto, albo; to par na całym obwodzie Auto Show. Jeśli Nanuk Quattro dostaje zielone światło dla produkcji, to nie może wyglądać dokładnie tak, jak samochód widzimy tutaj. To
