Największa
Dla zaawansowanych, objętość komory spalania została zredukowana, podnosząc współczynnik kompresji rakiety kolejny kwartał punktu do 8,5:. 1 Największa
Największa
Wyjście na cztery lufy wersji węglowodanów został wzmocniony do 202 KM przy 4000 obr brutto i 332 funta-feet torque na 2400 rpm, natomiast Wersja z dwoma baryłkę w 88 udał się do 185 koni mechanicznych przy 4000 obr brutto i 320 funta-feet na 2.000 rpm. Silnik cztery lufy również stał się dostępny jako opcja do 88, kuszące połączenie dla tych, którzy mogą się podoba cieplejsze Super 88 /dziewięćdziesiąt osiem silników w lżejszym 88 ciała. Największa
Największa
Niektóre zwięzłe uwagi dotyczące sposobu 1955 Super 88 w porównaniu z 1954 roku były oferowane przez Al Kidd w kwietniu 1955 roku emisji Motor Kierunek Największa: " Przyspieszenie: Olds przyspiesza z najlepszymi; '55 Super 88 nicki trochę off '54 razy w każdym dziale. Wyjątkowa w 50-80 zjazdowe: 11.3 średnia wynosi prawie 4 pełne sekundy mniej niż w ubiegłym roku. Obejmuje 1/4 mili tylko około 1/2 sekundy mniej niż w '54, ale to będzie 5 1/2 mph szybciej, gdy robi się tam. Ma poczucie, że chce iść na wszystkich prędkościach aż do jego szczycie 109,7 mph ". Największa Największa Kidd może się zastanawiać, dziś, " Kto potrzebuje ABS " Jak donosił na Super 88 cztery dekady temu, " hamulcowy: Zatrzymuje się, a także przyspiesza. Hamulce działają z niskiej mocy hung pendular pedał-; zablokowane wszystkie koła testowego samochodu równomiernie i wyciągnęli samochód do prostych przystanki ". Największa Największa Największa 1955 Oldsmbile 98 jeszcze studnie koła pół-Teardrop, ale teraz było Nie sama Największa I, biorąc pod uwagę zachowanie tarzają drogowy wielu pełnowymiarowych samochodów z lat pięćdziesiątych, Kidd miał miłych rzeczy do powiedzenia o 1955 Super 88 jest zawieszenie: " Czytelność:. Dobry kompromis pomiędzy możliwościami i dróg miękkiej jakości jazdy. Stabilność kierunkowa na ogół dobre, ale trzeba będzie skorygować w wiatru bocznego. Na wąskich, szybkich zakrętów, samochód będzie dryfować trochę i tył się uwolni, jeśli naprawdę przesunąć. Tutaj znowu, doskonałe drogi czuje thru wspomaganie kierownicy sprawia, że korekta prosta i dostępna moc przy prędkości powyżej 50 mph czyni cię mistrzem prawie każdej sytuacji. Umiarkowana ilość oprzeć się na zakrętach i opon bezdętkowych (nowy rok)
