Największa
1953 Oldsmobile dostał slighty dłużej wynajmować na życie, aż spóźnione 1954s przybył Największa
Właściwie, Oldsmobile nie był sam na GM. pod względem opóźnionego rozpoczęcia i nowych organów. 1954 Chevrolet i Pontiac nie salonów trafi do grudnia 1953 roku, z Cadillac i Buick przyjazd następnego miesiąca. Największa
Największa
Te dwie ostatnie marki biorące nowego stylu, który był w pracach od 1950 roku Nowy C-ciało zostało zamontowane na Caddy i Buick Super i Roadmaster. Jednak, " Junior " Buick Special i wieku byli ubrani w redone B-ciała, która miała być wspólna dla wszystkich Oldsmobiles. Trzeba mieć to ciało gotowy do 1954 Buicków prawdopodobnie mógł mieć rękę, pomagając planistów w Lansing przenieść swoje harmonogramy Największa
Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, zob. Największa
1954 Oldsmobile Projekt Największa
Jak modele 1954 były przygotowany do linii montażowej, Art Ross, główny stylista latków ", została wykańcza na dwóch zamiennych pokazują wozy dla 1953 GM Motorama - Fiesta i Starfire - - które wpływają na 1954 Oldsmobile projekt Największa
z 1954 roku Oldsmobile dziewięćdziesiąt osiem Starfire wziął nazwę od samochodu koncepcyjnego, który zainspirował tego roku linię Największa
Fiesta został zmodyfikowany dziewięćdziesiąt osiem.. miękki dach, który wszedł do produkcji w 1953 roku ograniczone jako odpowiednik Olds do Buick Skylark i Cadillac Eldorado. StarFire był elegancki, nisko zawieszony samochód koncepcyjny, który zapożyczył nazwę zaawansowanych myśliwców dnia, Lockheed F94B. Największa
Największa
Oba samochody przejrzeniu cechy modeli 1954-1956, w tym szyb wrap-around i zanurzył beltlines, wraz z kołem ostrzem trzech-spinner obejmuje które stają się ulubieńcami " Kustom Kar " buffy. Największa
Największa
Dzielili się także wykończenia szczegółów Ross po raz pierwszy użyty w 1951 Super 88, kątowym chrom slash, że określonej przednią krawędź tylnej części błotnika. Na Fiesta, ukośnik s
