1954 Oldsmobile Składniki Największa
1954 Oldsmobile 88 i Super 88 jechał 122-calowy rozstaw osi (tak jak Buick Special i wieku), ale ośrodki kole dziewięćdziesiąt osiem zostały rozciągnięte do 126 cali. W całkowitej długości, 1954 88 i mierzy 205,3 Super 88 cali i dziewięćdziesiąt osiem było 214.3 cali. (Oprócz dłuższym rozstawem osi, tylny pokład dziewięćdziesiąt osiem zostało rozciągnięte kolejne pięć cali.) Roczne zmiany w konstrukcji zderzaka kosztowałoby wszystkie Oldsmobiles dwóch cali długości całkowitej od 1956 roku; ale w przeważającej części, 1954 Oldsmobile elementy zostaną wykorzystane przez 1956.
Największa
z 1954 roku Super 88 oferuje opcję cabrio, podczas gdy podstawa 88 nie. Największa
Ciało Typy z serii Podstawa 88 były dwu- i cztero-drzwiowe sedany i dwudrzwiowy hardtop wakacje coupe. Super 88 był dostępny w tych samych stylów, oraz kabriolet. Wreszcie dziewięćdziesiąt osiem przyszedł jako czterodrzwiowy sedan, standardowe dwudrzwiowe coupe i Deluxe wakacyjne hardtop i kabriolet. 98 softtop wziął więcej niż tylko stylizacja repliki od Starfire; Przyjęła Concept Car to bardzo nazwę stać się kabriolet Starfire. Fiesta kabriolet nie uczynił lineup dla 1954 roku, ale jej nazwa będzie reaktywowana nowego kombi Olds trzy lata później. Największa
Największa
najlepiej sprzedających rodzaje nadwozia we wszystkich trzech serii w 1954 roku były cztery sedan drzwi. Największa
Największa
symetryczny układ deski rozdzielczej podchwycił tematem rozpoczęło się w 1953 roku okrągłe tarcze prędkościomierza i zegara siedziała na wprost kierowcy i pasażera przedniego siedzenia, odpowiednio. Jednak do 1954 roku, nowe rozszerzenia skrzydeł jak urodziła wskaźniki pomocnicze na całym prędkościomierza i głośnik radiowy nad zegarem. Szary, zielony lub niebieski tkaniny zdobią wnętrza zamkniętych modeli. Kolorowe skórzana tapicerka została wykorzystana w Super 88 dziewięćdziesiąt osiem kabrioletów i hardtops. Największa
Największa
Wśród zmian inżynieryjnych w 1954 roku, Rakieta V-8 przeszedł swój pierwszy wzrost pojemności skokowej. Jednak, że zostały zaplanowane na. Gdy Rocket został pierwotnie opracowany na przełomie lat czterdziestych, Wolfram (wtedy latków "główny inżynier; stał dyrektor generalny w 1951 roku) wezwał projektanta napędowego w Gilbert Burrell, aby umożliwić większych przemieszczeń. Burrell nie tak z takich funkcji, jak daleko oddalonych ośrodków wiertniczych ogólnie ciężkich konstrukcji blo
