Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 chrysler >>

1951, 1952, 1953, 1954 Chrysler New Yorker

ot;. Engineering " Jeśli chodzi o publiczny chodzi, to było wszystko, Chrysler będzie dla niego w tym okresie. Największa

Stosunkowo niewielu nabywców sobie sprawę, że 1951-1954 Chrysler New Yorker również pięknie zbudowany, prawie odporny na rdzę, i trwać kilkaset tysięcy mil z minimalnej konserwacji. Ale te cechy nie wydaje się bardzo ważne, aż do 1960 (do tego czasu Chrysler stracił je). Największa

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o 1951-1954 Chrysler New Yorker, w tym jak Chrysler wykorzystali sukcesu New Yorker . Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa

  • Klasyczne Samochody na
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1951, 1952, 1953, 1954 Chrysler New Yorker Największa

    1951, 1952, 1953, i 1954 Chrysler New Yorker wprowadziła również zmiany stylistyczne. Na przykład, szerokie uśmiechy chromu w modelach 1949-1950 były czyszczone się w zgrabny, kraty trzy-bar dla latach 1951-1952. Największa

    Nie stwierdzono istotnych różnic między modelami Chrysler New Yorker 1951 i 1952 ( tylko oczywistą różnicą było włączenie świateł kopii zapasowej do zespołu lampy ogona 1952s), i Chrysler nawet nie prowadzą oddzielną ewidencję produkcji dla tych dwóch lat. Powodem był konflikt koreański, które wielu obawiało się wstrzymać produkcję samochodów cywilnych zmarłych, ale nie. Największa

    1951-1952 Saratoga, pół-zasilany na krótszym podwozia Windsor, był najgorętszym Chrysler i chlubnym stock-Car Racer, ale dla młodych ludzi mobilnych ku górze profesjonalnych (nie można skracać, że w tamtych czasach), szykowny Chrysler New Yorker była ulubionym wyborem. Chrysler sobie z tego sprawę, oferując HEMI V-8 New Yorker na nie, że znacznie więcej niż sześciocylindrowym Windsor; w 1953 roku różnica między (ex-Saratoga) Windsor Deluxe i New Yorker sedan był tylko 550 $. Największa

    Chrysler próbowałem różne ciała miesza się każdego roku. Do 1951 roku Chrysler New Yorker może być zamawiany jako sedan, coupe, Newport klubu, cabrio, hardtop lub Town & Kraj wagon. Do roku 1952, z koreańsko-spowodowała ograniczenia produkcji, wszystko, ale sedan, Newport i kabriolet zostały usunięty. Największa

    Podczas 1953/54 linia Chrysler New Yorker podzielony na standardzie i serii Deluxe, z pełnym racji sedan, coupe, a Newports, ale wagon i długie sedan przyszedł tylko w standardowej serii i cabrio tylko jako Deluxe.

    Page [1] [2] [3]