Pierwsza powojenna Ameryki cabrio sedan była praca spieszy się przez upstart niezależnego producenta nagle w potrzebie nowej magii sprzedaży, ale niestety, 1949 r Frazer Manhattan nie było to. Największa Klasyczne Kabriolety Galeria zdjęć Największa
W 1949 r Frazer Manhattan twierdził miejsce pierwszego powojennego cabrio sedan, ale został źle odebrany przez public.See więcej . zdjęcia klasycznych kabrioletów Największa Po odpompowaniu dziesiątki statków II wojny światowej Liberty pisać pośpiech, Henry J. Kaiser postanowił wypompować samochody - przez boatload, miał nadzieję. Ale choć jego nowe sześciocylindrowe Kaisers i Frazers zrobiłem wystarczająco dobrze w latach 1946-47, sprzedaż spadła gwałtownie po aktualizowane Big Trzy modele pojawiły się w całkowicie nowej powojennej stylizacji i więcej mocy. Górny-średniej cenie Frazer, nazwany przez Henry'ego partnerem i przemysłu weteran Joe Frazer, uderzył szczególnie mocno. Ale zamiast słuchać rad Joe i wrócić z całkowicie nowy 1950 produktów, Henry zamówić większą produkcję - i likwidacji z akrów niesprzedanych samochodów Największa
Wśród nich był nowy '49 Frazer przyciągać tłumy showroom. Ameryki Pierwszy powojenny cabrio sedan, stworzony przez prostu snipping szczyt z czterodrzwiowego sedana, tylko nadwozie KF miał. Oferowane tylko w górnej poziomu Manhattan pozorem, że miał na sobie ten sam lifting jak inne Frazers (wyróżnionych przez błyszczące eggcrate kratki), ale jechał cięższe - i droższa - wzmocniona rama, że tylko dodatkowo opodatkowany na 112 koni mechanicznych z KF na 226 -cubic cali sześć. Problemy strukturalne poproszony użycia stałych bocznych i ram okiennych słupków B z wkładkami ze szkła, więc nie było nawet " pełne " kabriolet. Największa
Stylowe wnętrze było par na kurs na 1949 Frazer Manhattanie, ale firma brakowało rozpoznawalność jej konkurenci chwalił, raniąc sprzedaży. Największa
To jednak, luksusowo wykończone takich subtelności jak " podwójnym wykończeniem " po stronie ciała, chromowane listwy. Niestety, to tylko przyczyniła się do jakiejś wielkiej cenie $ 3295 roku, kiedy w kabriolet Cadillac 150 $ koszt, ale więcej. Z tym wszystkim, Frazer po prostu nie mógł sprzedać, a tylko 70 zostały zbudowane po roku 1950. Innym 131 z cięższym lift
[1] 