Równoważenie docisku i przeciągnij w ramach NASCAR-usankcjonowane karoserii sztuczka zespoły po prostu mieć do czynienia w najlepszy możliwy sposób. Jednym ze sposobów zespoły zrobić większość tych sił na torze jest wnosząc trzeci D w mix - opracowania. W przyszłym, będziemy bliżej przyjrzeć w opracowaniu. Największa Maksymalne siły docisku Największa
Kierowcy zawsze mówią, że chcą więcej docisku w zakrętach. Co to naprawdę oznacza to, że chcą maksymalną lepkość w rogach i minimalny opór na prostych. To jest trudne do zrobienia. - Zwłaszcza, gdy zespoły korekty są dozwolone, aby ciało NASCAR Sprint Cup są tak drobne Największa
Jest jednak kilka drobnych korekt tuningu zespoły mogą, podobnie jak regulacja kąta spoiler tylny. Im większe jest kąt tylnego skrzydła, tym więcej siły docisku może dodać do tylnej części samochodu. To jest to, co trzyma tylne opony mocno obsadzone na chodniku. Na przednim końcu, kawałek nazywa się " splitter " pełni podobną rolę do utrzymania koła przednie przyklejone do podłoża. Splitter jest składnikiem, który można zobaczyć na wiodącej krawędzi NASCAR samochodu wyścigowego. To działa na całą szerokość samochodu, jest regulowany i często pojawia się, jeśli jest na tyle niska, aby zeskrobać powierzchnię toru. Największa
Są chwile, kiedy zespoły zdecydują się pójść na tyle siły docisku, jak to możliwe. Na przykład, na drodze-kursów z dużą ilością zakrętów i niewielu długich, prostych odcinkach toru. Poprzez niewielkie zmiany w tylnym skrzydłem i splitter z przodu, można zmaksymalizować docisk, zwiększając przyczepność samochodu w zakrętach. Największa
Ale większość ras w harmonogramie NASCAR są na wysokim pędził torach owalnych. Tak, jesteśmy z powrotem na nasze pytanie, w jaki sposób zrównoważyć siłę docisku i przeciągnij. Opracowanie może pomóc. Sporządzanie na torze pozwala pojazd idąc za samochód, aby zmniejszyć jego opór. Powietrze przepływające ponad przedniej samochodu prowadzi tuż nad przednią szybą i dachem drugiego samochodu, też. To jest dobre dla drugiego samochodu i każdego samochodu, co dzieje się sporządzanie za nim, ale co to prowadzenie samochodu wyjść z tego wszystkiego? Przewód samochodowy w parze opracowywania dostaje coś z manewru, też. Drugi samochód zmniejszają oporu ciśnienia przedniej samochodu. Można
