Największa
rumble baryton potwora V-8s przenikać powietrze i grzechotka swoją klatkę piersiową. Smród benzyny i spalonej gumy wypełnić swoje nozdrza, ale znaleźć ich słodki zapach, a nie obraźliwe. Tylko nieco mniej namacalne jest wszechobecna dreszcz niebezpieczeństwa z pojazdów pędzących z prędkością zbliżają się przez 200 mil na godzinę (322 km na godzinę) w obrębie zamkniętej przestrzeni. Największa
Jeśli kiedykolwiek odważył się w pobliżu dużego owalu podczas NASCAR race, wiesz emocje wyprodukowany przez stado pędzącego 800-konny samochodów seryjnych. Być może już nawet sobie wyobrazić, co to będzie jak do kierowania jedną z tych potężnych zwierząt metalowych dla życia. Nie możemy winić. Po tym wszystkim, potencjalne korzyści wynikające z bycia profesjonalnym kierowcą wyścigowym przekraczać tego, co większość ludzi może sobie wyobrazić w normalnej pracy biurowej: uwielbieniem fanów, jazdy jak wariat - i roczną pensję, która może dotrzeć do milionów dolarów Warto wiedzieć, od samego początku jest to, że staje się kierowcą NASCAR jest intensywnie rygorystyczny i konkurencyjny proces. Musisz być w szczytowej formie fizycznej, aby móc wytrzymać karanie warunki wyścigi setki mil. Musisz być silny, zbyt. Główni sponsorzy coraz sprzyjanie lepiej wykształconych, dobrze wypowiedziane kierowców, którzy mogą reprezentować swoje produkty w najbardziej pozytywnym świetle możliwego Największa Przed NASCAR, wyścigi photography samochód był niezorganizowany wylot konkurencyjne dla nielegalnych handlarzy whisky w południowo - facetów, którzy doskonalił swoje umiejętności jazdy przez unikanie ścigania i poborców podatkowych. Wczesne utwory zostały wykonane z brudu i chaosu rządził, i że niespójność powoduje problemy. Fani nigdy nie wiedział, kiedy i gdzie wydaje swoje ulubione sterowniki do konkurowania. Było bardzo mało zasady, aby upewnić się, że samochody były równe siły i możliwości - wyścigi często stał snoozefests jeśli kierowca może sprać pole z najwyższej samochodu [Źródło: Hagstrom]. Jeśli problemy te nie były wystarczające, brak Ligi organizacji często dozwolone bez skrupułów organizatorzy wyścigu zniknąć z wygranych kierowców Największa To zmieniło się w 1948 roku, po William HG ". Big Bill " Francja zwołał spotkanie południowych właścicieli torze w Daytona Beach na Florydzie
[1] 