Największa Życia jako kierowca NASCAR Największa
Największa
Największa
NASCAR ewoluował z rozrywką w weekend do bardzo wymagającej branży. Że progresja do profesjonalizmu zawiera sterowniki. Jazda setki mil na wiele godzin przy prędkości pomiędzy 160 i 200 mph (257 i 322 kilometrów na godzinę) będzie wystarczająco trudne. Teraz wyobraź sobie, robi to z 42 innymi kierowcami, którzy chcą niczego więcej, niż zostawić dławiąc się ich spalin. Romantyzm wyścigów photography samochód jest łatwo sobie wyobrazić. Rzeczywistość jest jednak to, że nakłada wielkie zmęczenie fizyczne i psychiczne. Największa
Oczywiście, musi chcesz iść szybko i mają wysoką tolerancję na ryzyko. NASCAR wprowadziła liczne innowacje bezpieczeństwa w miejscu, w ciągu ostatnich kilku dekad. Umieszczenie siedzenie kierowcy bliżej środkowej i dachowych klap samochodu, które wdrażają, aby zmniejszyć występowanie samochodów obracanie są dwa takie ulepszenia. Największa
Wszystko, co powiedział, poważne wypadki się zdarzają, raniąc lub zabijając kierowców i znacznie rzadziej, Fani. Sport stracił jednego z najbardziej lubianych bohaterów, Dale " The Intimidator " Earnhardt Sr., kiedy rozbił się w ostatnim okrążeniu Daytona 500 w 2001 roku incydent, który ściśle następnie kilka innych śmiertelnych wraków, umieścić uwagę na zagrożeniach związanych z NASCAR. Te tragiczne wydarzenia są nieliczne, ale ktoś rozważa karierę jako kierowca powinien być świadomy tego ryzyka. Największa
Czy jesteś zdyscyplinowany? Musisz być. Kierowcy NASCAR pracować regularnie. Musisz wielką wytrzymałość i siłę górnej części ciała, aby zmagać się z kierownicy na wiele godzin. Ponieważ samochody seryjne brak klimatyzacji, można spodziewać się stracić kilka funtów w potu podczas każdego wyścigu. Nawet z świeżego powietrza rury wentylacyjnej, który wieje zimne powietrze na kierowcę, temperatura wewnątrz samochodu może osiągnąć 120 stopni Fahrenheita (49 stopni Celsjusza). [Źródło: Martin, Tuschak] Największa
Ponadto, kierowcy NASCAR " harmonogramy są zapchane wywiadów, wystąpień publicznych, podróży i praktyk. Największa
W organizacji jako konkurencyjnej jako NASCAR, nie będzie starcia osobowości. Ze względu na pracę zespołową udział w NASCAR, nie będzie silne różnice zdań, też. Udana kierowca będzie musiała opanować umiejętności ludzi, jak skutecznie komunikować się z członkami zespołu,
