Kilka szczegółów samolotów konkretne wymiary zostały wydane, ponieważ inżynierowie Boeinga mogą liczyć na więcej zmian przed przejściem poza deski kreślarskiej. Urzędnicy Boeing planuje odbyć dodatkowe posiedzenia linii lotniczych określić idealny rozmiar samolotu. Oczekuje się, że samolot będzie gotowy do startu w okresie między 2006 i 2008. Największa Latanie w pobliżu-prędkościach naddźwiękowych Największa
Jednym z wielu unikalnych cech Sonic Cruiser jest umieszczenie silników bliźniaczych. Obudowa silnika samolot zostanie wkomponowana w tylnej części samolotu. Jest to w przeciwieństwie do konfiguracji silnika pod-the-wing większości samolotów komercyjnych. Największa
Aby wcisnąć Sonic Cruiser do 0,95 Mach i prawdopodobnie szybciej, Boeing początkowo zainstalować dwa silniki 777-klasy w Sonic Cruiser , (Mach jest prędkość dźwięku, czyli około 740 mph /1190 KPH). Jednak nie jest Boeing specyficzne co do typu 777 silników będzie używać. Jednym z przykładów takiego silnika jest Pratt & Whitney 4098, który generuje 98,000 funtów (44,452 kg) ciągu. Sonic Cruiser będzie prawdopodobnie nieco mniejszy niż 777 samolotów, która może pomieścić 305 do 394 pasażerów. Oświetlony obciążenia, oprócz projektowania samolotu, pozwoli jej podróżować w pobliżu-prędkościach naddźwiękowych Największa
Zastosowanie silników 777-klasy może tymczasowym rozwiązaniem, dopóki jeden z trzech największych producentów samolotów z silnikiem. - - Rolls Royce, General Electric i Pratt & Whitney - - rozwija silnik do potrzeb i specyficznej konfiguracji Sonic Cruiser Największa
Podróż w 0,95 Macha, Sonic Cruiser będzie drugim najszybciej samolotów handlowych na świecie, a 15 procent szybciej niż w większości samolotów komercyjnych.. Tylko Concorde, który pływa szybciej niż Mach 2, będzie szybciej niż Cruiser. Boeing szacuje, że Sonic Cruiser będzie golić jedną godzinę na każde 3000 mil (cztery tysiące o
