Jak dokładnie Plan Musk do osiągnięcia tego wspaniałego zadania fizyki? Cóż, on spojrzał na kilka możliwości. Większość, powiedział, spadną z różnych powodów. Na przykład, Hyperloop może być w stanie używać silnych wentylatorów naciskać strąków, podobnie jak rury pneumatyczne, że urzędy korzystają wpakować mail z jednego budynku do drugiego. Musk mówi, gdy jest to możliwe do skonstruowania takich fanów Behemoth, to niepraktyczne, ponieważ 350 mil (563 kilometrów) -long kolumna ruchu lotniczego, tak szybko stworzy ogromną ilość tarcia wewnątrz rury, dzięki czemu typ prędkości ma nadzieję osiągnąć niemożliwe [Źródło: SpaceX]. Największa
Przedsiębiorca ma również wykluczyć ruchu strąków przez lamp próżniowych za pomocą zawieszenia elektromagnetyczne, tę samą technologię, że pociągi Maglev korzystania. Musk wyjaśnia, że trudno jest stworzyć doskonałą próżni w rurach, zwłaszcza z tysięcy strąków wchodzenia i wychodzenia na co dzień. Ponadto rury aluminiowe mogą pękać lub wyciek, wypuszczanie powietrza z systemu Największa
". Wystarczy jeden nieszczelna uszczelka lub małe pęknięcie gdzieś w setki mil rurki i całe przystanki systemowe pracy, " Musk napisał w swoim wstępnym raporcie Hyperloop. Największa
Kolejny problem techniczny skupia się na kapsuły poruszającego się w probówce zawierającej powietrze. Musk mówi, że jeśli ściany rury i kapsuły są blisko siebie, " kapsuła będzie zachowywać się jak strzykawki ". Innymi słowy, pod doprowadziłaby całą kolumnę powietrza w systemie zamiast pozwolić płynąć przeszłość. Powoduje to, że strąki nie muszą przebyć bardzo powoli lub inżynierowie zbudować masywny rurkę do podróży szybciej. W takim przypadku, zawodnicy będą podróżować kilka tysięcy mil na godzinę, poddając ich ciała do kruszenia G-siły, gdy dzieje się wokół najmniejszego zakrętu [źródło: SpaceX]. Największa rozwiązanie, Elon Musk Styl Największa
lista problemów wydaje się przytłaczająca. Ale Musk, zawsze zaradny innowator, zaciągnął zespół inżynierów z Tesla i SpaceX mu pomóc znaleźć rozwiązanie. Proponują podniesienie dwie rury (jeden idzie na północ, drugi na południe) obok Interstate 5 i zmniejszenie ciśnienia powietrza wewnątrz. Największa
Teoria
