W styczniu 2004 roku, obywatele Mediolanie, przygotowują się do strajku, który by wyłączyć wszystkie z transportu publicznego. Od szacunkowo 28 procent większa w Mediolanie 3 mln ludności pozbywając transportu publicznego, strajk oznaczało impasu i frustrację na większość miasta. Na zespół naukowców z University of California w Irvine, jednak zbliża chaos tranzytu pod warunkiem rzadką okazję do przeanalizowania, jak transport publiczny wpływa na jakość powietrza. Największa
Dzięki zbieraniu zestawy 24 próbek powietrza wokół Mediolanu na trzy dni przed i podczas strajku transportu publicznego, zespół mógł dokładnie monitorować zmiany w określonych związków chemicznych, które ostatecznie tworzą ozonu troposferycznego (O3), reaktywne cząsteczki tlenu na szkodliwe zarówno dla ludzi i środowiska. Dane zebrane przez naukowców wykazały, że w miesiącach letnich, strajk publicznego tranzytu spowoduje kolcami ozonu od 11 procent do 33 procent. W badaniu okazało się to, co wielu już podejrzewał: coraz ludzi z samochodów, a na transport publiczny poprawia jakość powietrza. Ale transport publiczny korzysta środowiska w kilku innych sposobów, jak również. Zanim przyjrzymy się tych świadczeń, niech zbadać, jak samochody wpływa na naszą planetę na pierwszym miejscu. Największa
Oczywiście, samochody są rzeczywistością współczesnego życia, ale może nie myśleć o tym, jak drastycznie zmieniliśmy nasze środowisko w aby je pomieścić. Na przykład, ponad 40 milionów mil (64 milionów kilometrów) dróg węża całej powierzchni Ziemi, mówi, że Uniwersytet wydziału inżynierii lądowej i środowiska Waszyngtonu. Ta liczba jest jeszcze bardziej imponujący, jeśli wziąć pod uwagę fakt, że każdy mile (1,6 km) od autostrady jednego pasa wymaga między 7.000 i 12.000 ton (6,350 i 10,886 ton) materiału do budowy i utrzymania, zgodnie z działu inżynieryjnego. W tym samym odcinku autostrady generuje także 2500 ton (2,260 ton) odpadów, zgodnie z działu. Chociaż inżynierowie ogromnych starań, aby zmniejszyć wpływ, budowy dróg również szkody dla środowiska przez zakłócenie wrażliwych ekosystemów. Największa
Oczywiście, możemy umieścić te drogi do dobrego wykorzystania. Miliard samochody, ciężarowe i autobusy zarejestrowane na całym świecie w ciągu tych dróg pojechał w 2010 roku, zgodnie z analityk branży auto Warda. Niestety, każdy z tych pojazdów powoduje zanieczy
[1] 