Czytanie świecy może okazać się zabił kwestii, a zajmiemy się najbardziej popularne tutaj. Na przykład, jeśli świeca zapłonowa tylko wygląda trochę brudny, to jest w porządku. To świecy zapłonowej został wykonuje swoją pracę przez co najmniej 30.000 mil (48280 km). Jeśli wygląda błyszczący, świeca zapłonowa może być przegrzanie. Jeśli jest to biały, świeca zapłonowa jest zbyt gorący dla silnika. Innymi słowy, nie ma zbyt wiele izolacji, aby spalić te depozyty. To się łatwo usunięte z chłodniejszym, bardziej odpowiedniej świecy zapłonowej. Jeśli stary korek wygląda tłustej, masz problemy: Olej jest w jakiś sposób dostania się do komory spalania, gdzie nie należy. Świece zapłonowe mogą być dobrym wskaźnikiem tego, ale nowe korki nie są rozwiązaniem. Największa
Zatrzymaj, jeśli okaże się, że świece siedzą tak mocno w oczodołach, że nie można klucza je. Łamanie iskra podłączyć się w głowicy oznacza, że masz do wiercenia go lub zrobić kolejną podróż do sklepu za pomocą specjalnego narzędzia do usuwania złamaną część. W najgorszym przypadku, głowica cylindrów silnika musiałaby być ciągnięte i dostarczyć do punktu naprawy. Czasami można uniknąć tych bólów głowy za pomocą penetrujący olej jak WD-40. Pozostaw na godzinę lub dwie i spróbuj ponownie odkręcenie korków. Kiedy wymienić świecę na nową, należy pamiętać, aby użyć Anti-Seize materiały, takie jak Magic wątku, żeby nie ten sam problem w 30.000 mil (48.280 km). Największa
Czasem po wymianie świec zapłonowych, można może stwierdzić, że samochód panewce lub działa bardzo szorstka lub nie uruchamia się w ogóle. Jest to zwykle dlatego, że nie przestrzegać przydatne porady wyżej i już umieścić przewody świec zapłonowych z powrotem w złej kolejności. Sprawdź w instrukcji obsługi do rozwiązania pomyłkę. Największa
Więcej informacji na temat świec zapłonowych i innych części samochodowych, patrz linki na następnej stronie. Największa
