Coś podobnego może się zdarzyć, gdy pływak zbliża się do dna zbiornika. Często zakres ruchu nie rozciąga się na samym dole, więc pływak może osiągnąć dno jego podróży, kiedy jeszcze jest paliwa w zbiorniku. To dlatego, w większości samochodów, igła spada poniżej pusta i ostatecznie zatrzyma się, gdy jest jeszcze gazu w baku. Największa
Inną możliwą przyczyną niedokładności jest kształt zbiorników paliwa. Zbiorniki paliwa w samochodach dzisiaj wykonane są z tworzyw sztucznych, formowane, aby pasowały do bardzo ograniczonej przestrzeni na samochody. Często, zbiornik może być ukształtowany tak, aby dopasować się wokół elementów karoserii i ramy. Oznacza to, że kiedy pływak osiągnie półmetek na zbiorniku, nie może być więcej lub mniej niż połowę paliwa w baku, w zależności od jego kształtu. Największa
Teraz zobaczmy, jak działa miernik.
Gauge Największa
Miernik jest również proste urządzenie. Obecna od nadawcy przechodzi przez rezystor, który owija się wokół czy też znajduje się w pobliżu bimetaliczny pasek. Bimetaliczny pasek jest podłączony do igły przyrządu pomiarowego za pośrednictwem podnośnika. Największa Wraz ze wzrostem oporu mniej prąd przepływa przez cewki ogrzewania, aby bimetaliczny pasek chłodzi. Jako pasek chłodzi, to prostuje się, wyciągając wskaźnik od całości pusty.
bimetaliczny pasek jest kawałek metalu wykonane przez laminowanie dwóch różnych metali razem. Do metali, które tworzą pasek rozszerzają się i kurczą, kiedy są one ogrzewane lub chłodzone. Każdy rodzaj metalu ma szczególną szybkość ekspansji. Dwa metale tworzące taśmę są tak dobrane, że szybkości rozszerzania i kurczenia się są różne. Największa
Gdy taśma jest podgrzewana, jeden metal rozszerza mniejsza niż druga, tak, że krzywe taśmy, z metalu, rozszerza się na zewnątrz. To działanie na zginanie, co przesuwa igłę. Największa
Niektóre nowsze samochody, zamiast przesyłania prądu bezpośrednio do przyrządu, użycie mikroprocesora, który odczytuje dane wyjściowe na rezystorze i komuniku
