1913 Indian 61 Twin motocykl był typowy z okazji wydajności dostępnych z tego wielkiego amerykańskiego producenta motocykla na początku 20 wieku. Największa
Galeria Motocykl Obrazek Największa
Indian zaoferował swój pierwszy V-Twin w 1907 roku, 40-calowy sześciennych (633-cc) jednostka z zaworów ssących atmosferycznych, które były powszechne u czas. Przez 1913, to wzrosła do 61 cali sześciennych i chwalił napowietrznych zaworów dolotowych i boczne spalin. Największa
Choć standardowe modele, ale jeden miał prędkość transmisji dwóch prędkości był dostępny jako opcja. Największa
Indian zbudowany single w tym okresie, jak również, ale V-twin stanowiły 90 procent produkcji firmy Największa
To nie jest trudno zrozumieć, dlaczego. W 1913 roku, na przykład, cztery-konny pojedynczy koszt $ 200 , podczas gdy bliźni siedem-konny poszedł za 250 $. To był wyraźnie bardziej noc w kwietniu Największa
Nowy w 1913 roku był to ". Cradle Wiosna Rama " że włączony system zawieszenia tylnego wahacza pierwszy na świecie - choć było nieco inne niż w projekcie, co często widzimy dzisiaj Największa
Gdy tylne koło wystąpił wstrząs, dwa pionowe pręty uruchamiany parę resory piórowe przymocowanych do. rama pod siedzeniem. Ten dołączył do konwencjonalnych (przynajmniej dla Indian) trailing-link przedni widelec, który działał w podobny sposób. Największa
Dla osób podejrzanych o nowej technologii, sztywna rama pozostała dostępna. Hamowanie został zrealizowany z buta wewnętrznego /zewnętrznego hamulca tylnego zespół, który nawiasem mówiąc na wzór brytyjskich " podwójnym hamulcem " wymóg dla motocykli sprzedawanych w tym kraju. - choć nie może być dokładnie to, co Brytyjczycy mieli na myśli Największa
Zobacz następną stronę na więcej zdjęć z 1913 Twin 61 motocykla Największa Więcej wielkim motocyklu. artykuły i zdjęcia, sprawdź: Największa
1913 Indyjski 61 zdjęcia Twin Największa
1.913 Indian 61 Twin wykorzystane najnowocześniejsze technologie w erze, aby zapewnić płynną jazdę i efektywne przyspieszenie. Największa Małe pompy oleju pod siedzeniem karmi więcej oleju Największa przedniego zawieszenia, jak tylne zawieszenie, wykorzystał solidnie zakotwiczonych resory Największa innych wspaniałych artykułów motocyklowych i zdj
[1] 