Choć drogie dla jego dzień, w cenie 1000 $ więcej niż kiedy nowy Chevrolet Samochód kosztował $ 700 440 w 1940 Indian motocykl oferowany usprawniony wygląd, płynną jazdę, a niezwykły silnik inline-czterocylindrowy. Największa
Indian zaczęło oferować inline-czwórki po uzyskaniu Ace firmą w 1927 roku, a pierwsze przykłady były trochę więcej niż asów czerwoną farbą i Indian logo na swoich zbiornikach. Największa
Silnik miał napowietrznych zaworów dolotowych i boczne (płaskiego) zawory wydechowe, konfigurację znaną jako F-głowy. Ten model czterocylindrowy pozostał praktycznie bez zmian do 1936 roku, kiedy to układ zaworowy został odwrócony, starając się wycisnąć więcej mocy od 77 cali sześciennych Największa
Często określane jako ". Do góry nogami Indian, " nowy silnik był ponury niepowodzenie. Konserwacja było trudniejsze niż wcześniej, a przegrzanie stały problem, więc Indian powrócił do pierwotnego projektu dwa lata później. Największa
W wersji 1940, o nazwie 440, przyjęta omijała błotniki, że dodane bardziej opływowy wygląd. Dodał również około 36 funtów do już nałożeniu masy, która wynosiła 568 funtów. Największa
Ale motocykl 1,94 tysiąc Indian 440 chwalił nie tylko typowy indyjski wiosna liści zawieszenie przednie, ale także nietypowy cewki sprężynowym tylne zawieszenie, a Jeśli już, to dodaje wagi wykonana jeździć płynniej niż kiedykolwiek. Największa
Z cennika w 1940 roku więcej $ 1000, Indian Czwórki nie były kupowane wysokiej głośności. W rzeczywistości, w sumie tylko około 10.000 zostały zbudowane w całej serii produkcyjnej tego modelu 15-letniej. Największa
Zobacz następną stronę na więcej zdjęć z 1940 Indian 440 motocykla. Największa innych wspaniałych artykułów motocyklowych i zdjęcia, sprawdź: Największa
1940 Indian 440 zdjęć Największa
1940 Indian 440 motocykl używany silnik inline-czterocylindrowy z projektu, który wysłuchał z końca 1920 roku, ale miał opływowy art deco stylizacji.
już ciężkie +1.940 Indyjski 440 zdobyte 36 funtów, ponad jego poprzednik, co daje komfort jazdy .. nawet gładsza Największa na głowicy silnika F-inline-cztery miały napowietrznych zaworów dolotowych i zaworów wydechowych uboczne Największa błotniki omijała pomógł usprawnić 440 wyglądają Największa innych wspaniałych a
[1] 