Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> zużycie paliwa >> paliwa alternatywne >>

Clean Diesel Fuel Overview

odele Mercedesa diesel wypada porównywalne gazowa /elektryczna hybrydowe modele na cenę naklejki i oszczędności paliwa.
Ultra-Low Poradnik Siarka Diesel Fuel Największa

Co to jest Ultra Low Sulphur Diesel (ULSD) paliwa? W skrócie, jest to czystsze diesla. Ultra paliwa o niskiej zawartości siarki diesel zostały udoskonalone tak, że zawartość siarki wynosi 15 części na milion (ppm) lub mniej. To jest 97 procent czystsze niż standardowe autostrady wykorzystania oleju napędowego sprzedawanego w USA, który zawiera średnio 500 ppm siarki. Siarka, naturalną część ropy naftowej, z której pochodzi olej napędowy, jest jedną z głównych przyczyn cząstek stałych lub sadzy w oleju napędowym. Sadza jest głównym winowajcą szkodliwych oparów czarny spalin silników wysokoprężnych ", i jest jednym z głównych czynników przyczyniających się do zanieczyszczenia powietrza. Ruch w kierunku ULSD ma na celu obniżenie szkodliwych emisji spalin silników wysokoprężnych "i poprawę jakości powietrza. Największa

paliwa ULSD jest standardem w Europie od kilku lat. W Stanach Zjednoczonych proces wymiany rozpoczął się w czerwcu 2006 roku, gdy EPA uchwalił mandat wymagającą 80 procent paliwa autostrady napędowego wyprodukowanego lub przywiezionego do spełnienia standardu 15 ppm. Nowe paliwo ULSD trafił do sprzedaży w większości stacji ogólnopolskich w połowie października 2006 roku obu paliw diesla będzie w sprzedaży w ciągu najbliższych kilku lat, przy czym celem jest stopniowe 500 ppm phaseout oleju napędowego. W grudniu 2010 roku, wszystkie autostrady wykorzystanie oleju napędowego oferowane do sprzedaży w USA musi być ULSD paliwa. (ULSD nie należy mylić z biodiesla, czyli olej napędowy pochodzący z substancji biologicznych, takich jak olej roślinny lub tłuszcz zwierzęcy i zazwyczaj miesza się ze standardowym olejem napędowym). Największa

paliwa ULSD działa w zgodzie z nowej generacji silniki wysokoprężne, które zaczną przybywać do roku modelowego 2007. Idealnie, ULSD pozwoli nowej generacji pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, aby spełniać te same surowe normy emisji spalin, jak pojazdy z silnikiem benzynowym. Nowe silniki wykorzystują ograniczania emisji urządzenie zwane filtr cząstek stałych. Proces jest podobny do cyklu samooczyszczające piekarnika: filtr wyłapuje drobne cząstki sadzy w spalinach. Filtr stosuje się czujnik, który mierzy ciśnienie wsteczne, czy siły potrzebne do przepychania gazów wydechowych z silnika, aż do rur wydechowych. Największa

cząstki sad

Page [1] [2] [3] [4] [5]