Jak Carbon

i Audi odbywa się gazowy wodór i reaguje się z dwutlenkiem węgla w procesie znanym jako metanizacji. Oto równanie reakcji dla tej reakcji: Największa

CO _{2 + 4 H 2 → CH 4 + 2 H 2 O Największa}

W tym równaniu pojawia metanu CH _{4, i to nie różni się od gazu bagiennego zbierania powyżej torfowiska lub gazu ziemnego wydobytego w odwiertów. To jest po prostu jako bezbarwny, bezwonny i tak samo jak łatwopalny. Co ważniejsze, może wejść do istniejącej sieci gazu ziemnego bez żadnych innych zmian, które oznacza, że ​​mogą być rozprowadzane do domów, firm i sprężonego gazu ziemnego (CNG) stacji. Przemysł samochodowy jest, oczywiście, najbardziej zaniepokojeni z ostatniej pozycji na tej liście, na stacje CNG dostarczyć paliwo do rosnącej floty pojazdów na gaz ziemny lub NGVs. NGVs nie rozwiąże wszystkich naszych globalnych problemów z zależnościami ocieplenia lub kopalnych, ale mogą one odgrywać rolę w przejściu. W następnej kolejności przyjrzymy ten aspekt Audi rozwiązania Największa naturalne gazowe pojazdy na}

Audi A3 Sportback TCNG pojazdu -. I koncepcja zasilania go z syntetycznego metanu - wydaje się rewolucyjna, ale buduje na długiej historii. Jak tylko niezawodny system przesyłowy gazu ziemnego został ustanowiony na początku 1930 roku, wojownicy drogowe wpadł na pomysł, aby nagrać go w swoich samochodach. W rzeczywistości, na poziomie technicznym, pojazdy napędzane benzyną i pracy na gaz ziemny, na tych samych zasadach: paliwo miesza się z powietrzem w cylindrze silnika czterosuwowego, a następnie zapalić świecy, aby przesunąć tłok w górę iw dół ( zobacz Jak pojazdów napędzanych gazem ziemnym Praca po więcej szczegółów). Gdyby Stany Zjednoczone i Bliski Wschód nie odkryto dużych pól ropy naftowej i ogromną podaż taniego, łatwo dostępnego paliwa, pojazdy na gaz ziemny mógłby stać się o wiele bardziej popularne. Największa

Dziś NGVs stanowią tylko niewielki ułamek rynek motoryzacyjny świata. Istnieje około 120.000 NGVs jazdy na amerykańskich dróg i ponad 15 milionów na całym świecie pod koniec roku 2011. Pięć krajów - Iran, Pakistan, Argentyna, Brazylia i Indie - stanowiły niemal 70 procent udziału w rynku światowym w 2011 roku [źródło : Środki gazu ziemnego do Ameryki]. NGVs są skuteczne w tych regionach, ponieważ obszary, brak zdolności do uściślenia oleju. Ale więcej krajów będzie obejmować gazu ziemnego w ciągu najbliższych 10 lat, zwłaszcza, że ​​ceny benzyny nadal rosną. To dlatego, że gaz ma tendencję do