Nie długo po pierwszy wóz toczył się po drodze, był także pierwszym wypadku samochodowym. Ponieważ technologia samochód i własność ewoluował, tak też ma numer i ciężkość wypadków samochodowych. Pomimo kampanii usług publicznych, organów policji i zdrowego rozsądku, kierowcy nadal podejmować niepotrzebnego ryzyka, podejmowania złych decyzji w sytuacjach kryzysowych i dysk rozproszony. Producenci samochodów muszą również podjąć niektóre z nich winę: niebezpieczne lub nieprawidłowe samochody przyczyniły się do wielu zgonów na przestrzeni dziesięcioleci, zbyt Największa
Ale, jak samochodowe mocy i wydajności wzrosła szereg funkcji bezpieczeństwa, które przyczyniły się do obniżenia. liczba zgonów z powodu wypadków samochodowych rocznie. Poduszki powietrzne, hamulce ABS i szersze korzystanie z pasów bezpieczeństwa nie pomogły w celu ochrony pasażerów pojazdu. Mimo tych cech, śmierć w wypadku samochodowym i ceny szkody są nadal bardzo wysokie. Wydaje się, że tak szybko, jak projektanci samochodów wymyślić nowych systemów ochrony pasażerów, ludzie znaleźć nowe sposoby, aby zranić na drodze. Największa
Jak producenci samochodów wyprzedzić tej śmiertelnej krzywej? Dzięki konsekwentnie inscenizacji awarii, gromadzenie danych i patrząc na odpowiedzi kierowcy na różne sytuacje. Krótko mówiąc, przeprowadzić testy samochodów zderzeniowych. Ale, biorąc pod uwagę dostępność modelowania komputerowego, dlaczego producenci samochodów, grupy prywatne i rząd federalny nadal katastrofie samochody testowe? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego to jeszcze konieczne, aby zniszczyć rzeczywiste pojazdy. Największa A Smashing Sukces Największa
Różne grupy testów zderzeniowych mają różne cele. Niektórzy, jak rząd, chcesz ustawić standardów bezpieczeństwa i upewnij się, że producenci samochodów będą się do nich. Inni chcą, aby dowiedzieć się więcej na temat wypadków się, głównie dlatego, że śledczy mogą rekonstrukcji wypadków wypadek rzeczywistych. Inni chcą ostrzec konsumentów zagrożeń bezpieczeństwa, które nie mogą być pokryte w testach rządowych. Producenci samochodów chcą zaprojektować systemy bezpieczeństwa, które utrzymają ich klientom bezpieczne i pomóc sprzedać więcej samochodów. Wszystkie te cele prowadzą do jednego: redukcji
[1] 