głowa tułów torba jest podobny do torby klatki piersiowej, zapewniając ochronę przed kolizjach bocznych [źródło: Autoliv: Głowa]. Jest większy, choć, aby dać dodatkową ochronę w głowę także Największa
miednicy klatki piersiowej torba wybuch w pobliżu biodrach siedzącej osoby, aby zapobiec niższej obrażeń ciała podczas zderzenia bocznego [Źródło: Autoliv: Miednica]. , Ta poduszka jest mały i rozwija się bardzo szybko z ramą siedziska. Największa
boczne poduszki kurtynowe są coraz bardziej popularne wśród producentów, jak i konsumentów. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, ile to kosztuje i co to może oznaczać dla ich dostępności.
Dostępność i koszt boczne poduszki kurtynowe
Dzięki bardzo konkurencyjny charakter przemysłu motoryzacyjnego i coraz bardziej rygorystyczne federalnych przepisów bezpieczeństwa konsumenci, którzy są zainteresowani kupnem pojazdu z boku kurtyny powietrzne mają wiele opcji do wyboru. Największa
Samochody wyposażone w boczne poduszki kurtynowe mieć mały emblemat pobliżu dachu lub filaru w celu identyfikacji ich obecności, podobnie jak te znajdujące się na Kierownice, kokpitów menedżerskich i fotele. Te emblematy mogą nosić akronimy SRS (miejski przytrzymujące) lub SIR (miejski Nadmuchiwane przytrzymujących). Od 2007 roku decyzją NHTSA zwiększenia standardów zderzenia boczne, godła te będą coraz bardziej powszechny widok. Według producenta poduszka powietrzna Autoliv, kurtyny boczne są dostępne w ponad 60 procent nowych pojazdów w Ameryce Północnej i Europie, a liczba ta będzie stale rosnąć, aż kurtyny boczne stać się zwyczajem, aby spełniać normy oddziaływania 2013 boku [Źródło: Autoliv].
Istnieje tylko kilka głównych dostawców OEM boczne poduszki kurtynowe, więc ceny są dość spójne i marże zysku dla dostawców są niewielkie. Dzięki temu koszty w dół dla nabywców samochodów. Boczne poduszki kurtynowe kosztować od $ 50 do $ 100 każdy dostarczyć do samochodów; Różnice w cenie zależą głównie od wielkości pojazdu [Źródło: Automotive News]. Duże SUV i crossover z trzeciego rzędu siedzeń będą mieli poduszki droższe niż mały sedan będzie, bo większe poduszki powietrzne wymagają więcej materiałów i czasami użyć dodatkowych modułów programowych. NHTSA szacuje, że gdy boczne poduszki kurtynowe się standardem do spełnienia nowych przepisów zderzenia bocznego w 2013 roku, poduszki powietrzne doda około $ 33 do całkowitego kosztu pojazdu. [źródło: Benton]. Największa
kurtyny boczne są nieco droższe od d
