Jest więcej niż jeden rodzaj wspomagania nagłego hamowania.. Volvo oferuje system City Safety, który automatycznie wyhamowuje w miejskim stop-and-go ruchu [Źródło: Volvo]. Mercedes-Benz wyszedł z dodatkową funkcją znaną jako Distronic Plus. Toyota opracowała system, który łączy układ wspomagania hamulców danego pojazdu z danych nawigacyjnych, tak aby pomóc hamulec angażuje podczas paniki przystankami w sygnałów drogowych [Źródło: Toyota]. Największa
Active Brake Assist jest nowszą rozwój technologiczny, który ładuje hamulce z milisekund hydrauliczny przed zbliżającym się katastrofą. To pomaga dostarczyć więcej mocy zatrzymania do hamulców nawet wcześniej. Bosch, dostawca części niemieckiej, nazywa jego wersja Predictive Brake Assist. Jest przeznaczony do komunikacji z tempomatu adaptacyjnego czujnik radarowy pojazdu rozpoznawać sytuacje, które mogą rozwinąć się do wypadku. Poza pewien próg wyzwalania, system stosuje lekkie ciśnienie w układzie hamulcowym, że kierowca nawet nie zauważysz, jak przygotowuje pojazd nagle zatrzymać. Poza innego progu odległości, system uaktywnia pełny mechanizm wspomagania hamowania. Największa
Dlaczego to wszystko jest konieczne? Czy sterowniki tylko, że wolno reagować na drodze? Bosch wyjaśnia tę innowację jako niezbędne, ponieważ, "., Nawet w sytuacjach krytycznych, tylko około jedna trzecia kierowców odpowiednio reagować i uderzyć hamulce wystarczająco mocno " W rezultacie, firma dodaje, " hamulec hydrauliczny układ wspomagania nie jest wyzwalany " [źródło: Robert Bosch GmbH] Największa
Czy system wspomagania hamowania rzeczywiście zrobić kierowcy bezpieczniejsze.? Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się. Filmy kolizji Darmowe Samochody na
Brake Assist okazał się tak skuteczny w redukcji wypadków, że Komisja Europejska (KE) chce, aby technologia obowiązkowe dla wszystkich nowych pojazdów sprzedawanych w Europie , Komisja Europejska szacuje, że technologia może
