W przypadku technologii motoryzacyjnej na czele w przyszłości? W części, która jest do publicznej wiadomości. Jeśli wystarczająco dużo ludzi chce coś w samochodzie, producenci samochodów znajdzie sposób, aby umieścić go w. Dowiedzieć się, co społeczeństwo chce, jest rola firm badania rynku, które organizują grupy fokusowe, aby dowiedzieć się, co ludzie jak o swoich samochodów, a co oni chciałbym zobaczyć (lub nie widać) w swoim następnym samochodzie. Firmy te często umowy z producentami samochodów w celu monitorowania opinii publicznej na temat samochodów koncepcyjnych i nowych technologii, aby określić, czy nowe modele będą sprzedawać. Największa
Jednak producenci samochodów nie mogą przetestować akceptacji społecznej dla nowych technologii, zanim ustalić, co te nowe technologie. Często nowe odkrycia technologiczne są generowane przez think tanków i prywatnym R &D organizacji. Na przykład, Google testuje obecnie, co może być samochód przyszłości. Znany jako Google Car, to zasadniczo jedzie się, opierając się na komputerach i technologii automatycznego wykrywania, aby przejść swoją drogę w dół autostrady. Google samochodów - rzeczywiście flota sześciu samochodów w oparciu o Toyota Prius i Audi TT - jeździ tam iz powrotem pomiędzy Los Angeles i San Francisco pilotowanego wyłącznie przez komputer. Korzysta z GPS dla czujników planowania trasy, radarowych i laserowych do wykrywania przedmiotów i innych samochodów na swojej drodze i nowatorskich programowania sztucznej inteligencji, aby zintegrować te dane. To będzie kilka lat, zanim technologia Google samochodów jest wystarczająco dobre dla ogólnego użytku, lub można ufać na coś innego niż autostrady. Wyobraź sobie, korzystając taki samochód do poruszania złożonych planów działania sąsiedzkie - ale technologia ostatecznie będzie dostępny do licencji przez producentów samochodów do użytku w pojazdach produkcyjnych. Jeśli nic więcej, jego istnienie okazuje się producentów samochodów, że zautomatyzowany samochód będzie można znacznie szybciej, niż ktokolwiek mógł się domyślić, a ta wiedza poprowadzi ich badania. Poza tym Google, prywatne organizacje i stowarzyszenia przemysłowe, takie jak North Carolina Center for Automotive Research (NCCAR) i Rady Europejskiej dla Automotive R &D (EUCAR) pracowa
