Jak testuje bezpieczeństwo bierne motoryzacyjny?

How testuje bezpieczeństwo bierne motoryzacyjny? Największa Przeglądaj artykuł Jak testowane bezpieczeństwo bierne motoryzacyjny? Jak testuje bezpieczeństwo bierne motoryzacyjny? Największa

bezpieczeństwa biernego motoryzacyjny istnieje od pas bezpieczeństwa został wprowadzony przez Volvo w 1959 roku większość rodzajów funkcji bezpieczeństwa, myślimy, kiedy myślimy o motoryzacji upadku bezpieczeństwa pod parasolem bezpieczeństwo bierne. Rzeczy takie jak pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne boczne i strefy zgniotu są częścią pasywnych systemów bezpieczeństwa w samochodach. Ale są też inne rodzaje systemów bezpieczeństwa biernego, też, takie jak siły wydatkowania, który rozprzestrzenia się energię zderzenia na wielu obszarach pojazdu lub komórki bezpieczeństwa, które chronią pasażerów przed materiałów samochodowych, które mogą próbować przebijać Wnętrze kabiny w czasie kolizja. Wszystkie systemy pasywne mają na celu ochronę pasażerów, a nawet innych kierowców i pieszych po kontuzji, lub przynajmniej zmniejszyć obrażenia podczas kolizji. Największa

Są szanse, widziałem automotive badania bezpieczeństwa biernego w akcji. Jeśli kiedykolwiek oglądałem filmu materiał z manekina testowego awarii lub handlowych poduszek powietrznych wykazuj wdrażających wtedy widziałem pasywnego badania bezpieczeństwa samochodowego. W celu oceny systemów bezpieczeństwa biernego, producenci samochodów wraz z rządem przeprowadzić testy do oceny, jak również systemy wykonywać w scenariuszach zderzeniowych. W Stanach Zjednoczonych, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) przeprowadza serię testów na pojazdach oraz porządkuje je na podstawie systemu gwiazdek. Ich badania obejmuje samochodu do samochodu awarii pełnym testy barierowe przodu odchylone testy i odmiany drugiej testowania bariery. Testy NHTSA zapewnienia konsumentom przegląd jak dobrze pojazd będzie chronić swoich pasażerów podczas kolizji, a to pośrednio pokazuje, jak dobrze pasywne systemy bezpieczeństwa pomieścić w wypadku, też. Największa

Firmy samochodowe, takie jak Honda , posiada własne zaplecze badawcze do oceny bezpieczeństwa biernego motoryzacyjnego. Obiekt badania Hondy to budynek na każdą pogodę w drzwi (wielkości dużego pola League Baseball), która pozwala na sprawdzenie pasywnego bezpieczeństwa w rzeczywistych scenariuszach testów zderzeniowych. Korzystanie z testów zderzeniowych manekiny, czujników pojazdu, czujniki prędkości i materiałów filmowych firma samoc