Samochody są coraz bezpieczniejsze cały czas. Antilock, hamulce automatycznego parkowania, kamery kopii zapasowych, poduszki powietrzne, wykrywania kolizji radaru - myślę, że prawie nic nie może pójść nie tak podczas jazdy, przy założeniu, że jesteś całkiem dobry kierowca i nie zachowywać się jak idiota za Koło. Ale co, jeśli coś się nie powiedzie - hamulce nie działają lub twój samochód nie zatrzyma przyspieszenie? Lub znajdziesz się jazdy zbyt ryzykownie pod niebezpiecznych warunkach, jak lód, śnieg lub mokrej nawierzchni? Mamy dwa słowa dla ciebie - skradzione z książki Douglasa Adamsa, " Autostopem przez galaktykę " - Nie panikuj Największa
Jeśli wiesz, co zrobić, można zwykle uzyskać swój samochód bezpiecznie pod kontrolą kiedy zaczyna zachowywać się jak to ma własny rozum!. Po prostu trzeba być przygotowanym i zachować zimną krew. Oto kilka wskazówek, jak radzić sobie z out-of-kontroli samochód. Będziemy podzielili je na dwie podstawowe kategorie:. Uszkodzeń mechanicznych i złe warunki drogowe Największa
Po pierwsze, uszkodzeń mechanicznych: Największa
Awaria hamulców: Jest lekki ruch do przodu. Lub zatrzymał samochód. Albo trzeba zwalniać na kolei. Ale gdy mu nogę na pedale hamulca, nic się nie dzieje. Powodem jest fakt, że straciłeś płynu hamulcowego lub miałeś zbyt dużo zużycia klocków hamulcowych na swoim. Dobra, trzeba mieć te rzeczy wypisane z góry, ale wiedząc, że nie pomaga, gdy hamulce nie. Co robisz? Największa
Oczywiście, nie należy nacisnąć na pedał gazu, ale, że zorientowali się, siebie, prawda? Jeśli pedał hamulca nie będzie spadać, upewnij się, że nic nie jest blokowanie go, jak butelki, która jest luźna walcowanej pod spodem. Jeśli tak, po prostu usuń go. Jeśli pedał idzie w dół, spróbuj użyć silnika do hamulca. Jeśli masz manualną skrzynią biegów, sprzęgło i uderzył spadek na niższy bieg, a następnie kolejny niższe, choć może nie chcą spadać, aż do pierwszego, chyba że koniecznie musisz. Większość automatyczne skrzynie biegów pozwoli Ci przenieść się na niższe biegi też, ale nie trzeba sprzęgło. Jeśli to prawdziwa awaryjne i jesteś o zderzyć się z czymś, można odrzucić więcej niż jeden bieg w jednym downshift, ale ostrzegam, że to może zrujnować swoją transmisję. Mimo to, jest to o wiele lepiej niż kolizji z czyimś zderzaku tylnym. W
[1] 