Konkurs przyniósł również doświadczenie dalej skromny rozdzielacz powietrza u nasady nosa, dyfuzor powietrza poniżej tylnego zderzaka i starannie ukształtowanej ducktail decklid spoiler, wszystkie zaprojektowane w celu optymalizacji wysokie -speed stabilność. Największa wnętrze GT500 za biorące przednie fotele mocno nasilony, skórzana tapicerka w kolorze czarnym lub czarnym /purpura, wykończenie satynowe wykończenie aluminium i mierników białych twarzy. Największa
Optymalizacja efekt wizualny przy każdej prędkości były groźny " duże usta " kratki i paski tradycyjne Shelby-rocker-panelowe, szeroki grzbietowa " LeMans " przeplot, duży Shelby napis na ogonie, i chrom wąż insygnia na kracie i korkiem wlewu paliwa. Największa
Więcej węże pojawił się w środku, wraz z silnie bolstered przednich foteli i skórzaną tapicerką w kolorze czarnym lub czarnym /purpura. Inne unikalne detale kokpitu zawarte satynowym wykończeniem aluminiowym wykończeniem chrom, zastąpić blady wskaźniki na SVT zwyczajów, prędkościomierz i obrotomierz zamieniłem pozycje aby kierowcy mogli łatwiej zobaczyć, kiedy się zmieniać. Największa
Przypominając 1968 Shelbys, nowy GT500 była oferowana zarówno w coupe i cabrio formie. Testery drogowe podobały, ale nie bez pewnych zastrzeżeń, a dowiesz się na następnej stronie. Największa
Chcesz dowiedzieć się jeszcze więcej o dziedzictwie Mustang? Wykonaj poniższe linki, aby dowiedzieć się wszystkiego na temat oryginalnego wozu kucyka:
