C6 mierzy 5,1 cala krócej i cala węższa niż C5, ale jest 1.2 cali dłużej w rozstawie osi na 106. To rozstaw osi został podyktowany wymogami dotyczącymi opakowań dla Cadillac XLR, ale to dodaje się do celowego nowej " korwety; koła na rogach " postawa. Pomaganie przyczynę, same koła były większe, rośnie cala na każdym końcu do 18 z przodu i 19 z tyłu. Minusem do redukcji był nieco mniej przestrzeni ładunkowej: 22 stóp sześciennych na coupe (poprzednio 24,8), a 10,5 max dla kabrioletów (w porównaniu z 13,9). Największa
Ten model z gliny na desce rozdzielczej 2005 Corvette C6 pokazał, że projekt będzie używać podwójnego kaptura, który stał się znakiem towarowym Corvette. Największa
Dopasowanie bardziej wyrafinowane zewnątrz było wszystko -nowy kokpicie. Najbardziej widoczną zmianą była deska rozdzielcza. Wytyczono go jak C5-tych, ale wyrzeźbione " podwójny kaptur " Temat ustąpił czystej, pionowym panelu po stronie pasażera z nowo ukryte drzwi poduszki powietrznej. Nowe fotele oferowane dłuższe poduszki i boczne poduszki bardziej widoczne. Odrobiną aluminium i metali wygląd akcentów pod warunkiem, gustowne dotyk nowoczesne " hi tech ". Wskaźniki wyglądał tak samo, ale panele audio i klimatyczne miały mniej przycisków i wyraźniejsze znaki. Stóg może pomieścić system nawigacji, dostępny za $ 1.400 jako opcja po raz pierwszy Corvette. Przerobiony konsola pod warunkiem odpowiednie uchwyty na kubki pod pokrywą typu twin i większy przesuwne podłokietnik bin /przechowywanie. Projektanci znaleźć również miejsce dla małych, ale przydatnych kieszeni drzwi map. Drzwi same zdobyte zamki elektryczne z wydań przycisk wewnętrzne i zewnętrzne klocki prasowych; mechaniczne z
