Po drodze, twórcy przetestowane granice technologii motoryzacyjnej. Eksperyment z turbodoładowanym silnikiem pokazał obietnicę - aż samochód testowy spalone na torze testowym GM. Mimo to, zespół posuwali się i stworzył samochód, który jest przewidywany do odwołania się do tego rodzaju klientów, którzy zwykle zakupy w wysokiej klasy włoskich salonów samochodowych. Corvette pojazdu Linia wykonawczy Tom Wallace dostał bardziej konkretny, mówi magazyn Motor Trend, że oczekuje ZR1 konkurować z Ferrari 599, Lamborghini Murcielago i " dowolny Porsche " [Źródło: Motor Kierunek]. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co ZR1 jest to, że pozwala konkurować z najlepszych samochodów na świecie. Największa Doładowanie
Co stawia ZR1 na tym samym boisku innych supersamochodów jest moc silnika. Gdy eksperymenty turbodoładowanie nie udało, zespół Corvette zwrócił się do doładowania. Doładowania, zwany także dmuchawa, stanowi urządzenie, które trafia sprężonego powietrza do silnika, przez przeciskanie jej przez komór obrotowych. Im więcej powietrza silnik ma, tym więcej mocy tworzy. Pas w silniku obraca doładowania, co pozwala na zasysania powietrza z zewnątrz do silnika. ZR1 wykorzystuje doładowania typu Roots, który ma cztery listki, który blokuje razem jak biegi. Większość turbinowe mają tylko trzy płaty. Płaty na doładowania ZR1 jest obrócić również płatach 160 stopni - w większości sprężarek obracać tylko 60 stopni. Konstrukcja płata oraz cztery dodatkowe obrót zwiększa sprawność cieplną i ma prawie taką samą wydajność energetyczną jako turbosprężarki. Z każdym obrotem, Siły ZR1 dmuchawa 2,3 litrów sprężonego powietrza do silnika. Aby uniknąć ogromne wybrzuszenie na masce, która jest na ogół kojarzony z turbinowe, jest zamontowany na ZR1 dmuchawa nisko w V silnik V8 i wykorzystuje intercoolers montowany z boku i wymienników ciepła. Największa Dlaczego ZR1?
2009 ZR1 nie jest pierwszy raz, że Chevrolet używany etykietę ZR1 lub oferowane do wyższego wykonywania Corvette. Pierwszy ZR1 było $ 969 opcja pakiet na bazie +1,97 tysiące Corvette, oferując zawieszenia napędu pociągów i aktualizacji. Nastę
