Powrót na torze, dzięki staraniom Jim Jeffords i jego " Purpurowy Ludzie Eater, " Corvette ponownie wygrał SCCA w koronę B-produkcji w 1958 roku Jim Rathmann i Dick Doane wziął klasy GT na torze Sebring w tym roku, a weteran Ak Miller wygrał klasę samochodów sportowych na Climb Pikes Peak Hill z czasem 15 minut, 23,7 towary drugiej jakości. Największa
Żaden z tych triumfów zostały wymienione w Corvette reklamy, jednak, jak Chevrolet oficjalnie shying z Hawking wydajność w ślad za Stowarzyszenia Producentów Samochodów " anty-racing " Edykt z roku poprzedniego. Ad kopię korwety teraz podkreślić, takie rzeczy jak " jedwabnej cyklon V-8 " i " pięknie kompaktowy korpus " z ". podwoziem, które przylega do drogi jak stalking pantera " Największa
1958 Korweta była opłacalna, mimo jego over-the-top stylu. Największa Pomimo nieco ekstremalnych aktualizacjach stylizacji, które krytycy wyśmiewają nawet dzisiaj, '58 Corvette zwrócił zysk po raz pierwszy W swojej krótkiej egzystencji. Produkcja modelu roku była znacznie powyżej poziomu rekordowego 1957 roku, w łącznej kwocie 9168 jednostek. W rezultacie, "Vette był jednym z niewielu modeli krajowych, aby wynik wzrostu sprzedaży w tym sezonie recesją niszczone, inni są ograniczone do Wędrowca, Lincoln i Ford nowy-dla-'58 cztery Użytkowników Thunderbird. Największa
Bill Mitchell przyznał kiedyś, że on i jego współpracownicy w GM Styling w latach pięćdziesiątych byli zbyt chętni do ". chochlą na chrom z kielnią " Na szczęście byli bardziej sparing z Corvette, niż jakikolwiek inny samochód floty firmowej, i to na kredyt Chevroleta, że zajął '58 stylizacji został oczyszczony znacznie za mało w inny sposób niezmienionym 1959 roku modelu. Największa
Więcej informacji na temat innych Corvette w tej generacji: Największa
jeden tysięcy dziewięćset p
